當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 電動(dòng)車維修 >> 邯鄲男子發(fā)明神奇自行車前蹬后蹬都能騎 |
燕趙都市報(bào) 電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2007-7-14
下崗職工不是沒能力,只要肯堅(jiān)持,一定能成功。”7月11日,發(fā)明了向前蹬、向后蹬都往前走的雙向驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速自行車的徐紅元對(duì)記者說。 徐紅元今年43歲,高中畢業(yè)后在邯鄲市五金站工作,從事機(jī)電維修,喜歡發(fā)明創(chuàng)造,先后獲得8項(xiàng)國家專利!氨热珉p向電器控制高效定時(shí)器、雙音雙用鉛筆帽、防腳干裂襪等,但只有這個(gè)專利轉(zhuǎn)化成了產(chǎn)品,其他7項(xiàng)都睡在抽屜里!毙旒t元遺憾地說。 “逆行健身好,安全更重要!毙旒t元在公園等地看到不少人以倒走的方式鍛煉身體,卻又擔(dān)心撞到別人或者踩空以致釀成危險(xiǎn)。他就想,如果有一輛向后蹬也向前走的自行車就好了,那樣既能鍛煉身體,又避免了危險(xiǎn)。一開始,他研制出了單一的“倒蹬式自行車輪盤”;后來又研制出了“雙向復(fù)合式自行車輪盤”;再后來,他又將復(fù)合式自行車輪盤技術(shù)運(yùn)用于自行車飛輪。經(jīng)過10年反復(fù)探索試驗(yàn),最終開發(fā)出了這種帶控制器的雙向變速自行車。今年6月,他拿到了雙向變速自行車飛輪國家專利證書。 7月11日上午,記者頗費(fèi)了一番周折,才找到徐紅元的“工廠”,生產(chǎn)車間是租來的,條件極為簡陋。從外觀上看,徐紅元生產(chǎn)的自行車與普通自行車并無太大區(qū)別,只是車把上多了一個(gè)火柴盒大小的黑色控制器。控制器上面刻著兩個(gè)擋位,I擋為“正向”,和普通自行車一樣;II擋為“反向”,正反兩個(gè)方向蹬都能產(chǎn)生向前的動(dòng)力。 一名工人解釋說,普通自行車的飛輪是“刺齒輪”,雙向變速車飛輪則采用“行星輪”。分太陽(solara)輪、行星輪、外齒環(huán)三部分。其中,行星輪包含有三個(gè)小齒輪,它們猶如三個(gè)“行星”緊密圍在太陽(solara)輪周圍,通過車把上的外部控制器實(shí)現(xiàn)離合,實(shí)現(xiàn)自行車的“雙向”運(yùn)轉(zhuǎn)。 記者親身體驗(yàn)了一把,正著蹬車,與普通自行車別無二致;反著蹬時(shí),略顯費(fèi)力,但車子照樣前行不誤。 目前,徐紅元已經(jīng)在邯鄲賣出去40多輛這樣的自行車,還有許多市民已經(jīng)跟他訂貨。今年5月4日,在中國上海新國際博覽中心會(huì)場上,日本、英國、印度等國家的客商都希望從他這里訂貨,但由于他們要求每月上萬只飛輪的數(shù)量無法達(dá)到,而最終放棄協(xié)議。提到這些,徐紅元就十分遺憾:“這些年鼓搗發(fā)明創(chuàng)造,把家里的房子都變賣了,里里外外投了20多萬,由于資金、廠房等問題,我目前每個(gè)月只能生產(chǎn)100只左右! 徐紅元拿起一個(gè)制作好的飛輪說,別看它不起眼兒,其中包括近50個(gè)零件,需300來道工序才能完成。他表示,將繼續(xù)改善工藝,以便擴(kuò)大產(chǎn)量,降低成本,讓雙向健康自行車走出邯鄲。
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