“十二五”汽車業(yè)面臨重要戰(zhàn)略機遇

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

溫總理在政府工作報告中指出：“綜合判斷國際國內(nèi)形勢，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期。”“十二五”期間，汽車工業(yè)仍然面臨大發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇。

首先是經(jīng)濟總量規(guī)模繼續(xù)增大的機遇。根據(jù)“十二五”規(guī)劃綱要，今后5年，我國經(jīng)濟增長預期目標是在明顯提高質(zhì)量和效益的基礎上年均增長7%。按2010年價格計算，2015年國內(nèi)生產(chǎn)總值將超過55萬億元。55萬億元大約相當于美國2010年GDP的60%，確實上了一個新臺階。

其次是經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機遇。溫總理指出：“加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，堅持實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，充分挖掘我國內(nèi)需的巨大潛力，加快形成消費、投資、出口協(xié)調(diào)拉動經(jīng)濟增長的新局面�！�

收入增加，消費結(jié)構(gòu)會發(fā)生轉(zhuǎn)變。2008年，中國人均GDP超過3000美元，2010年超過4000美元。權(quán)威部門預測：2015年中國人均GDP將超過5000美元(按55萬億元算是6000美元左右)，2030年約為1.23萬美元。

發(fā)展經(jīng)濟學的觀點認為，人均GDP在400-2000美元為經(jīng)濟的起飛階段；2000-10000美元為加速成長階段；10000美元以上為穩(wěn)定增長階段，人均GDP達到3000美元，意味著經(jīng)濟發(fā)展開始進入加速成長階段：工業(yè)化、城市化進程進入中期加速的新成長階段，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和社會結(jié)構(gòu)將發(fā)生深刻轉(zhuǎn)換；社會結(jié)構(gòu)變遷進入破除城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的新成長階段；人民生活進入大眾消費的新成長階段。

國外交通發(fā)展史表明，當人均GDP達到3000美元的時候，小汽車開始成為人們首選的機動化個體交通工具，人均GNP在3000-5000美元之間，大部分國家的小汽車千人擁有水平在100輛左右，隨著人均GNP的增長小汽車的擁有量呈上升趨勢。

上個世紀末，國內(nèi)預測到2004年前后人均GDP會達到1000美元，國內(nèi)私人汽車需求會迅速增加。但是討論汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃時有關部門對這一需求估計極其不足，規(guī)劃中特意指出：“轎車進入家庭不太可能出現(xiàn)爆炸型的需求，而將是依次漸進的�！卑l(fā)改委認為2015年汽車需求量將是2500萬輛，這個數(shù)量估計在2012年就會達到。

預測市場失準，不僅汽車生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)生產(chǎn)能力緊張，加班加點，城市管理方面也出現(xiàn)一系列的問題，道路擁堵情況加劇，靜態(tài)交通管理滯后，許多城市管理者對私人汽車的劇增毫無思想準備，驚慌失措之下做出的反應只能是“限制”。我國汽車普及的進程剛剛開始，各地對汽車數(shù)量的迅速增加應該有充分的思想準備。

第三是城鎮(zhèn)化的機遇。溫總理報告指出：“積極穩(wěn)妥推進城鎮(zhèn)化，城鎮(zhèn)化率從47.5%提高到51.5%，完善城市化布局和形態(tài)，不斷提升城鎮(zhèn)化的質(zhì)量和水平。”

第四是發(fā)展新能源汽車的機遇。溫總理要求加快培育發(fā)展戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)，國務院已經(jīng)把新能源汽車列為七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)之一。（新浪）