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機油狀況的好壞直接影響到發(fā)動機斷性能和壽命,所以我們必須選用合適的機油并及時進行更換。這里我要給大家詳細講解機油的養(yǎng)護原理和有關(guān)的注意事項。車輛的定期保養(yǎng)是現(xiàn)在各個廠家都統(tǒng)一強制要求車主進行的。而在定期保養(yǎng)項目中,對發(fā)動機保養(yǎng)最有效的莫過于檢驗和更換機油了,所以了解一些有關(guān)機油的基礎(chǔ)知識。將有助于我們進行正確的保養(yǎng)。 礦物油與合成油之分 選擇合適自己愛車的機油 機油主要有合成機油與礦物機油兩種。礦物油是在原油提煉過程中,分離出有用的輕物質(zhì)(如航空油、汽油……)之后,利用殘留在分流塔內(nèi)的塔底油提煉而成的;合成油則由原油中的瓦斯氣或天然氣分散出來乙烯、丙烯后,再經(jīng)聚合、催化等繁雜的化學反應(yīng)煉制而成。就油的本質(zhì)而言。礦物油用的是原油中較差的成份,提煉技術(shù)再請進也無法將其中雜質(zhì)清除完全;而合成油則是原油中較好的成份,加以化學反應(yīng)并通過人為控制,可以達到預期的分子形態(tài),分子排列整齊。抵抗外界變數(shù)的能力強,故合成油體質(zhì)量較好,在熱穩(wěn)定性、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化、冷車啟動流動性、抗磨損保護性及節(jié)省燃油效能方面都較礦物油要強。 機油的作用 機油的作用主要有以下各項: 潤滑:機油的主要作用是供給發(fā)動機的活塞、軸承、其它部件作適當潤滑用的; 密封:發(fā)動機在“做功”種程時,阻止燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體通過活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內(nèi); 散熱:正常運轉(zhuǎn)的發(fā)動機內(nèi),活塞頂部的溫度高達300度,但只有1/4的熱量能有效轉(zhuǎn)化為動能供汽車驅(qū)動使用,3/4的熱能則需由冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和機油帶走。同時發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時,各高速運轉(zhuǎn)的部件問會因摩擦產(chǎn)生高熱,這種高熱必須通過在各部件配合間隙間流動的機油吸收。并隨機油的流動帶到機油盤內(nèi)(油底殼)或機油散熱器內(nèi).從而散發(fā)到空氣中; 防銹:機油可防止金屬部件腐蝕; 清潔:將發(fā)動機工作時產(chǎn)生的雜質(zhì)及金屬磨損物經(jīng)機油濾清器過濾處理,保持潤滑系統(tǒng)的清潔。 從機油分類指數(shù)看性能 機油的分類基于其粘度數(shù)值而來最終形成了國際統(tǒng)一的標準。最常見的是SAE(美國汽車工程師協(xié)會)標準,以“SAE”字樣作前綴。 粘度指數(shù)的含義:字母W表示在20度時測量到的機油粘度,低粘度機油有利于在較冷的氣候下起動發(fā)動機。無字母的數(shù)值表示100度時測量到的機油粘度。SAE數(shù)值越低。機油就越稀。 例如SAE10W-30表示該機油在20度下符合SAE10潤滑機油的標準,在100度下符合SAE30潤滑機油的標準。 需要注意的是SAE編制表示的是該種機油在極冷和極熱環(huán)境下的粘度特性,并不代表機油質(zhì)量的好壞,要知道機油的質(zhì)量如何。則必須參考API美國石油協(xié)會)的品質(zhì)編制。API品質(zhì)編制分為汽油和柴油兩種,其中汽油API品質(zhì)編制分為從SA、SB……SJ九個等級。SA等級品質(zhì)較低。SJ等級目前品質(zhì)最高,一般市面上出售的機油大都在SG等級以上。柴油API品質(zhì)分為CA至CG-4七個等級。同汽油API編制一樣,CA等級最低,CG-4等級最高。(北方網(wǎng)) |
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