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路虎極光定速巡航不能用

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2015年09月16

行駛里程約2.4萬km，配置2.0T發(fā)動機(jī)、9速變速器的路虎極光�？蛻舴从常涸撥嚩ㄋ傺埠讲恢朗裁磿r候不能用了。

故障診斷：接到車以后試車。當(dāng)車速達(dá)到30km/h的時候，設(shè)置定速巡航，儀表里不顯示定速巡航的圖標(biāo)且不能定速，與客戶反映的一樣，定速巡航不能使用。

首先連接路虎的專用診斷儀讀取故障碼，沒有任何故障碼。沒有故障碼卻不能使用，那么造成這種問題的主要原因可能會有以下幾種可能：

（1）軟件有問題；

（2）條件不滿足；

（3）線路有問題；

（4）定速巡航開關(guān)有問題。

為了更了解定速巡航的工作情況，先查看用戶手冊。在用戶手冊里沒有說明在使用定速巡航的時候，需要什么特別的條件，也就是說定速巡航在使用的時候，直接使用就可以，只要車速達(dá)到30km/h以上就可以設(shè)定定速巡航。既然沒有什么特別的條件，也沒有故障，那么軟件的可能性會比較太。于是開始對相關(guān)的模塊進(jìn)行編程。在編程前，先把蓄電池的負(fù)極斷開10min，然后再重新的測試，發(fā)現(xiàn)斷電以后定速巡航依然不能使用。那么就連上診斷儀，對相關(guān)的模塊進(jìn)行逐一的編程。對發(fā)動機(jī)控制模塊、車身控制模塊、變速器控制模塊、ABS診斷儀進(jìn)行逐個的編程，并對制動壓力和縱向加速度傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)。編程和校準(zhǔn)完畢之后，進(jìn)行試車，結(jié)果依然不能使用。把定速巡航開關(guān)拆掉，沒有發(fā)現(xiàn)異常。測量電壓和搭鐵都正常，難道是定速巡航開關(guān)壞了，可是一般開關(guān)有問題的，通常都會有故障碼，對調(diào)其他車的開關(guān)故障依舊。此時有點無從下手，可是就在不知所措的時候，無意中發(fā)現(xiàn)，不踩制動踏板居然還可以掛擋。再反復(fù)試了幾次，還是一樣可以來回的隨意掛擋。在不踩制動踏板的時候可以掛擋，說明制動踏板的信號存在問題。用診斷儀讀取實際值，檢測開關(guān)的兩個狀態(tài)：一個隨著你踩下和松開，是打開和關(guān)閉循環(huán)變化的，而另一個一直是打開的。說明制動踏板開關(guān)信號確實存在問題。在反復(fù)的測試過程中發(fā)現(xiàn)制動踏板燈有時會偶爾出現(xiàn)不亮的現(xiàn)象，而且在出現(xiàn)制動踏板燈不亮的時候，隨后儀表出現(xiàn)了報警，報警提示車身穩(wěn)定不可用、陡坡緩降不能用和僅限2輪驅(qū)動，報警提示如圖1所示。

把制動踏板燈開關(guān)拆掉，用手來回的按壓觀察實際值，都沒有變化，制動踏板燈也不亮。此時把制動踏板燈開關(guān)的插頭拔掉，打開制動踏板燈開關(guān)，沒有發(fā)現(xiàn)異常。重新插上插頭，觀察實際值，其中一個有變化了，難道真的是制動踏板燈開關(guān)壞了，這時用診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)有故障，而且是永久性的。

如果是單一的制動踏板燈開關(guān)壞了，不應(yīng)該有線路上的永久性故障。難道線路也有問題，用萬用表測量制動踏板燈開關(guān)上的電壓，測量出一個11.7V的電壓和一個1.7V的電壓，另外的兩根搭鐵線是正常的。感覺有一個電壓是不正常的，不應(yīng)該是1.7V。找到一個同款車帶

（自動啟停的）查看它的制動踏板燈開關(guān)是四根線的，測量發(fā)現(xiàn)有兩根線都是11V左右的電壓。查資料，這兩根是電源線，連接發(fā)動機(jī)控制模塊和車身控制模塊，但是測量制動踏板燈開關(guān)的線到發(fā)動機(jī)控制模塊的線都是不導(dǎo)通的，那這樣就不正常了。因為之前，這車前部出過事故，左前的保險盒和線束都維修過，有兩根線沒有接。這兩根線是接在一個二極管上的，在事故的時候撞丟了，而且在配件上查不到，電路圖上也沒有出現(xiàn)這個二極管，也不報故障。這二極管的線纏繞好，沒有接。重新的測量發(fā)現(xiàn)這二極管的線是跟發(fā)動機(jī)控制模塊導(dǎo)通的，二極管也就是起到單向?qū)ǖ淖饔�。先把兩根線接在一起，然后刪除故障碼試車，定速巡航就可以使用了，但是制動踏板燈有時還不亮。

故障排除：更換制動踏板燈開關(guān)，把兩根二極管的線焊接在一起。