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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程超23萬km,配置L34發(fā)動(dòng)機(jī)的2004款別克君威2.0L轎車。該車爬坡時(shí)前方冒煙,請求救援。維修人員到達(dá)車輛現(xiàn)場后,打開機(jī)蓋發(fā)現(xiàn)從氣門室罩蓋(排氣管上部)有機(jī)油漏出,漏在了排氣管上面。經(jīng)詢問客戶得知,車輛經(jīng)常做保養(yǎng),已經(jīng)更換3次氣門室罩蓋墊,而故障卻越來越嚴(yán)重。 故障診斷:因?yàn)榇塑囈呀?jīng)更換過3次氣門室罩蓋墊,而且每一次都從同一個(gè)地方竄出機(jī)油,拆檢后仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)竄機(jī)油的地方,氣門室罩蓋卡墊子的卡槽比其他地方要大,而且前幾次均沒有涂密封膠。爭取客戶同意后,再次更換墊子并且涂抹密封膠后,怠速及原地急加油沒有發(fā)現(xiàn)漏油跡象。路試車輛時(shí),行駛不久,同一漏油位置有藍(lán)煙冒出,維修人員使用滅火器及時(shí)撲滅。啟動(dòng)車輛以后,原地試車,沒有出現(xiàn)竄機(jī)油。仔細(xì)分析,出現(xiàn)此類狀況的原因大致如下:曲軸箱內(nèi)的廢氣過多、廢氣壓力過大、活塞環(huán)竄氣量大、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)系統(tǒng)工作異常、氣門室罩蓋密封不好等。拔掉曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣口,試車,車輛恢復(fù)正常,此時(shí)說明氣門室罩蓋壞的可能性很低。詢問客戶得知沒有燒機(jī)油的現(xiàn)象,車輛提速很好,排除活塞環(huán)竄氣量大的可能性。那么,就只能從PCV系統(tǒng)著手了,拆下兩個(gè)氣門室罩蓋的出氣口,一個(gè)通往節(jié)氣門前方,一個(gè)通往節(jié)氣門后方。把曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)氣口裝復(fù)后,試車,正常情況下應(yīng)該能從氣門室罩蓋出來廢氣,但是此車沒有。拆檢氣門室罩蓋后,發(fā)現(xiàn)氣門室罩蓋內(nèi)部的通氣管道被積炭堵死。用鐵絲捅開之后,試車,故障排除。 維修小結(jié):因?yàn)榇丝?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)閥是和氣門室罩蓋一體的,曲軸箱的廢氣不能及時(shí)排出,系統(tǒng)壓力過高后,極易從最薄弱的地方竄出,同時(shí)機(jī)油也一塊漏出,所以在維修車輛的日訓(xùn)吳,不要盲目的更換配件,要全面系統(tǒng)的檢查一遍,這樣才能發(fā)現(xiàn)新問題。 |
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