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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約1.6萬km的雪佛蘭賽歐SLX AT轎車。用戶反映:該車中控系統(tǒng)控制失效,無論從車內(nèi)還是車外僅能打開左前車門。 故障排除: ①首先嘗試用鑰匙對行李箱進(jìn)行開鎖和上鎖的操作,結(jié)果行李箱鎖工作正常,排除行李箱鎖電控執(zhí)行器內(nèi)故障對車門鎖造成干擾的可能性。 ②從左前車門進(jìn)入車廂內(nèi),艱難地拆卻下位于右前A柱底部藏身于發(fā)動機控制模塊內(nèi)側(cè)的中控模塊,用試燈一端接12V正極電源,另一端測量中控模塊上的5號端子,當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)動左前門鎖芯于開鎖位置時試燈能夠亮,轉(zhuǎn)回時試燈又熄滅了,更換另一側(cè)右前門重復(fù)以上的測試,結(jié)果一樣,說明有開鎖的信號向中控門鎖模塊傳送。 ③再找到中控門鎖上的向電控執(zhí)行器開鎖供能的端子8,用試燈測量當(dāng)有正確的開鎖信號輸入時是否中控模塊向門鎖電控執(zhí)行器供能,結(jié)果試燈不亮,說明中控模塊并未響應(yīng)正確的開鎖信號輸入。 ④更換中控模塊之后故障依然存在。 ⑤為了驗證,拆卻下左前門外拉手連接鎖芯總成上的防盜鎖死位置信號開關(guān)的電氣連接插頭 然后嘗試再用鑰匙或拉車門內(nèi)飾板上的保險桿,所有的車門都打開了,中控系統(tǒng)恢復(fù)正常。 插回防盜鎖死位置信號開關(guān)的電氣插頭后,中控系統(tǒng)又重現(xiàn)了先前的故障。 ⑥更換了防盜鎖死位置信號開關(guān),故障排除。 故障分析: 測量拆卻下的防盜鎖死位置開關(guān)后發(fā)現(xiàn)端子1和2因為內(nèi)部故障而常接觸在一起,即使不在防盜鎖死位置,兩端子還是保持了導(dǎo)通。正是因為防盜鎖死位置開關(guān)的故障,導(dǎo)致了中控模塊長期處于防盜鎖死狀態(tài),即使受到了開鎖的信號也由于執(zhí)行了內(nèi)部程序?qū)⑿盘柡雎,所以電子鎖定了其余3扇車門。 |
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