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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程超22萬km的2003款本田雅閣2.4轎車。車主反映:該車遠(yuǎn)光燈常亮。 故障診斷:首先向車主詳細(xì)了解該車最近的使用和維修情況。據(jù)車主反映,此車前幾天在放了一夜后早上起動車輛的時(shí)候全車沒電,然后找來維修人員更換了蓄電池,起動后發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈一直常亮,隨后在開關(guān)幾次前照燈之后一切正常了。我接車之后發(fā)現(xiàn)反復(fù)切換遠(yuǎn)、近光的時(shí)候,有時(shí)遠(yuǎn)光燈會一直亮著,不受前照燈開關(guān)的控制。仔細(xì)檢查了外圍線路、燈光開關(guān),發(fā)現(xiàn)左右遠(yuǎn)、近光燈燈泡被人改動過,均換成了100W的燈泡(原車燈泡為60W),故以為是功率大燒壞了燈光開關(guān),隨后更換了燈光開關(guān)總成和原廠標(biāo)準(zhǔn)的60W燈泡,幾次試驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)一切正常,隨后交付車主使用。 四天后車主打來電話,說汽車和幾天前的早晨一樣全車沒電,之后本人帶上備用蓄電池,到現(xiàn)場將車起動后開回修理廠。據(jù)車主講,車子在晚上還會出現(xiàn)遠(yuǎn)光燈不滅的現(xiàn)象。經(jīng)過仔細(xì)分析電路圖發(fā)現(xiàn),燈光信號經(jīng)過組合燈開關(guān)1號針腳送到繼電器模塊,繼電器模塊將來自22號熔絲的火線通過內(nèi)部繼電器送到1號和6號熔絲(左、右近光燈),變光信號從組合燈開關(guān)4號針腳通過CAN總線送到MICU(多路集成控制裝置)27腳,再由MICU通過CAN送到繼電器模塊執(zhí)行整個(gè)變光、會車和行車燈控制。由此推測遠(yuǎn)光燈常亮可能與繼電器控制模塊損壞有直接關(guān)系。隨后發(fā)現(xiàn)在遠(yuǎn)光燈常亮的時(shí)候輕敲一下繼電器模塊之后遠(yuǎn)光燈便熄滅,經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)確定是繼電器模塊內(nèi)部繼電器觸點(diǎn)粘連造成的。由于雅閣2.4有一個(gè)燈光延時(shí)控制,所以車主有一個(gè)習(xí)慣就是晚上停車之后從不關(guān)前照燈,從而造成了遠(yuǎn)光燈常亮將蓄電池電量耗盡的現(xiàn)象。 因?yàn)檫h(yuǎn)光燈繼電器不可以單獨(dú)更換,所以更換了整個(gè)繼電器模塊,故障排除。 維修小結(jié):對故障部件進(jìn)行拆解后發(fā)現(xiàn),遠(yuǎn)光燈繼電器內(nèi)部由于電流過大觸點(diǎn)燒蝕。在此提醒各位同行在對燈光系統(tǒng)進(jìn)行改裝時(shí),切忌不要在原車線束上加裝超過規(guī)定的大功率燈泡,以免造成電路、開關(guān)觸點(diǎn)過熱,甚至起火的嚴(yán)重后果。 故障點(diǎn)評:本案例排除步驟是:詢問故障現(xiàn)象-檢查異常之處一處理后交付用戶一故障現(xiàn)象再次出現(xiàn)-再次確定故障原因一故障徹底排除。第一次進(jìn)廠只分析出部分原因,更換了禍?zhǔn)谉襞荩ǔ^規(guī)定的大功率燈泡)。第二次進(jìn)廠分析得非常全面,更換了遠(yuǎn)光燈繼電器(由于此前裝用大功率燈泡,將繼電器內(nèi)觸點(diǎn)燒蝕而發(fā)生粘連)。最后作者提醒改裝店對車輛改(加)裝一定要合理。 維修車輛,尤其是新車時(shí),維修人員頭腦中要繃緊一根弦,首先詢問和檢查承修車輛有無改(加)裝設(shè)備,然后應(yīng)用維修手冊和電路圖分析全部故障原因,避免對同一種故障進(jìn)行多次修理。如果故障車在綜合車型汽修廠修理,由于缺少維修手冊和電路圖,維修人員不妨閱讀用戶手冊(每車一本,車主大多放在雜物箱中)。如果了解到送修車有改(加)裝設(shè)備,就應(yīng)仔細(xì)檢查人為變動部分的不合理之處,利用分析、推理等方法,去偽存真,找到病源所在。 |
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