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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約17.4萬km,配置自動變速器的2003年福特蒙迪歐2. 0L轎車。用戶反映:該車輛行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高,隨后便無前進檔,但倒檔可以行駛。 故障診斷:連接專用診斷工具WDS進行自測,沒有故障碼,說明電路部分無故障。 做失速試驗,倒檔時發(fā)動機的失速轉(zhuǎn)速大約為2000r/min, D、2和1位時失速轉(zhuǎn)速為發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速,判斷是參與前進檔的離合器功能失效或前進檔時主油路油壓下降所致。 測量主油路油壓,前進檔時沒有發(fā)現(xiàn)異常,判斷是參與前進檔的離合器功能失效可能性較大。 分解變速器,發(fā)現(xiàn)前進/直接/滑行離合器鼓機械性損壞,于是更換。更換后,重新組裝,試車,故障排除。 變速器電路部分的診斷方式:從變速器處斷開控制線束,此時變速器的油壓會升至最高,且前進檔會鎖定在3檔。若在斷開控制線束后,故障現(xiàn)象發(fā)生變化,則電路部分的可能性較大,否則機械和液壓部分的可能性較大。因為當斷開電路時,變速器轉(zhuǎn)變成液壓控制,而非電控。 變速器機械部分的診斷方法:依據(jù)變速器執(zhí)行器動作情況表,在所有前進檔均不工作時,最可能的原因是所有前進檔的公共執(zhí)行器,即前進離合器和前進單向離合器,在實際維修中,單向離合器故障的概率要低于前進離合器。 變速器油路部分的診斷方法:檢查變速器油位、油質(zhì)和油壓,是判斷油路的快速而有效的方法。 在維修變速器時,一定從電路、機械和油路三方面先做出大致判斷,才可分解,否則分解后就無法再判斷,最終導致故障原因無法確定。 |
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