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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一款2007年福特福克斯1 .SL自動擋車,在行駛中自動變速器升降擋時均有沖擊的現(xiàn)象。 故障診斷 維修人員首先進行路試,發(fā)現(xiàn)當車速達25 km/h一30 km/h時自動變速器I擋升2擋,此時自動變速器有沖擊,車輛有抖動的現(xiàn)象;當車速下降到30 kn譏1時,車輛再次出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象;儀表盤上的黃色故障燈點亮,指示自動變速器進入保護模式,自動變速器擋位鎖在3擋,發(fā)動機轉(zhuǎn)速為3 500r/min時車速只能達到100kn誦左右。用ros對自動變速器系統(tǒng)進行檢測,自動變速器控制單元內(nèi)存儲有以下故障代碼:P0755-電磁閥SSB電路故障;P0758—電磁閥SSB控制電路失效;PO757—電磁閥sSB卡滯;P0795—電磁閥SSB功能性故障。上述故障代碼都是涉及到電磁閥SSB,通過查閱維修手冊,得知該車采用的4F27E型自動變速器的電磁閥分為開關(guān)型和占空比型,換擋電磁閥SSA和SSB為開關(guān)型,通過電流的通斷控制液壓施加到不同的油道,從而控制離合器或制動器等執(zhí)行部件的工作,在電磁閥關(guān)閉狀態(tài)下無液壓油流過。換擋電磁閥SSC、SSD和SSE為占空比型電磁閥,通過調(diào)節(jié)電磁閥的占空比來控制各執(zhí)行器的油壓,在電磁閥關(guān)閉狀態(tài)下為最大液壓油流過。 根據(jù)故障代碼的提示,拆下電磁閥線束連接器,接通點火開關(guān),測量電磁閥導線側(cè)連接器中端子8的電壓(對應(yīng)的電磁閥SSB的電壓),為1。14V左右,測量電磁閥SSB的電阻,為12歐姆(標準值為10.9歐-26.2歐)。測量怠速時的自動變速器油壓,P擋為390kPa,N擋為400kPa,R擋為640kPa,D擋為400kPa(標準油壓;P/N擋為345kPa-450kPa,R擋為450kPa-585kPa,D擋為345kPa-450kPa)。通過以上測量,認為電磁閥SSB出問題的可能性很小,因為電磁閥本身的線圈阻值處于標準值。通過R擋油稍高的情況,認為此時可能存在機械閥卡滯的可能。 為了驗證故障點,維修人員在該車發(fā)生故障時對數(shù)據(jù)流進行了分析,從該數(shù)據(jù)分析,數(shù)據(jù)顯示擋位是4檔,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是5671r/min,TSS-SRC和轉(zhuǎn)速為5 651r/min,而車速只有92KM/h。綜合以上檢查項目,可以斷定為換擋電磁閥故障或者自動變速器內(nèi)部故障,因為換擋電磁閥已經(jīng)檢查過是正常的,所以故障在自動變速器內(nèi)部。 故障排除 試著更換自動變速器閥體后試車,上述故障現(xiàn)象消失,故障徹底排除。 |
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