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雷克薩斯E300散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)

vidsb.com 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

一輛行駛里程約8.9萬(wàn)km的雷克薩斯ES300轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)只要打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，無(wú)論冷車(chē)還是熱車(chē)，散熱風(fēng)扇都高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)產(chǎn)生很大的噪聲。

故障檢修：檢查該車(chē)的配置狀況，發(fā)現(xiàn)安裝的是電控液力散熱風(fēng)扇控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的液力泵與轉(zhuǎn)向助力泵集成在一起，電磁閥裝在液力泵處。測(cè)量電磁閥的工作電壓為12V。該電磁閥的工作電壓應(yīng)為脈沖電壓，平均值通常不超過(guò)6V，因此懷疑電磁閥線路存在短路問(wèn)題。在雜物箱后部找到散熱風(fēng)扇ECU，檢查線束插頭與電磁閥之間的線路，正常。檢查冷卻液溫度傳感器，發(fā)現(xiàn)斷路。進(jìn)行更換處理，試車(chē)，故障依舊。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，怠速時(shí)該信號(hào)頻率約100Hz，進(jìn)行加速，該信號(hào)頻率可隨之升高，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)已正確輸入到散熱風(fēng)扇ECU。檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器的怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)，結(jié)果節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)該信號(hào)電壓為0v，節(jié)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)該信號(hào)電壓為12V，正常。檢查制冷劑高壓開(kāi)關(guān)信號(hào)，在沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)時(shí)該信號(hào)電壓為12V，而正常時(shí)應(yīng)在制冷劑壓力達(dá)到1600kPa時(shí)為12V（即該開(kāi)關(guān)閉合）。實(shí)際測(cè)量制冷劑壓力為700kPa左右，由此說(shuō)明制冷劑高壓開(kāi)關(guān)短路。進(jìn)行更換處理，試車(chē)，故障癥狀徹底消失，檢修工作結(jié)束。

電控液力散熱風(fēng)扇控制系統(tǒng)的液力泵向散熱風(fēng)扇提供液壓油，散熱風(fēng)扇ECU根據(jù)冷卻液溫度信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、制冷劑高壓開(kāi)關(guān)信號(hào)、節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)等對(duì)電磁閥進(jìn)行控制，調(diào)節(jié)液壓油流量，從而控制散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。該系統(tǒng)具有故障保護(hù)功能，當(dāng)某個(gè)信號(hào)異常時(shí)，散熱風(fēng)扇將高速運(yùn)轉(zhuǎn)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。維修經(jīng)驗(yàn)表明，冷卻液溫度傳感器和制冷劑高壓開(kāi)關(guān)是易損部件，如果這兩個(gè)部件的信號(hào)不良，在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的情況下，即使發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱風(fēng)扇也會(huì)持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

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