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豐田皇冠尾燈、儀表燈異常點(diǎn)亮

vidsb.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

一輛行駛里程約12.6萬(wàn)km的2007款豐田皇冠轎車。車主反映：該車儀表燈有時(shí)會(huì)不正常點(diǎn)亮，同時(shí)制動(dòng)燈常亮不滅。

故障診斷：由于來(lái)廠維修時(shí)該車故障無(wú)法重現(xiàn)，只能按先易后難逐步排除故障。用IT -2進(jìn)行CAN-BUS系統(tǒng)故障掃描，發(fā)現(xiàn)ABS/VSC系統(tǒng)有兩個(gè)歷史故障碼：制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)A/B相關(guān)性和ABS系統(tǒng)故障。查閱維修手冊(cè)得知，只要ABS系統(tǒng)內(nèi)存在其他故障碼，就會(huì)產(chǎn)生“ABS系統(tǒng)故障”這個(gè)伴生故障碼。而制動(dòng)開(kāi)關(guān)A/B相關(guān)性故障產(chǎn)生的前提是非正常的電源輸入或開(kāi)關(guān)不良引起的。制動(dòng)開(kāi)關(guān)采用雙路差分信號(hào)檢測(cè)模式，即踩下制動(dòng)踏板時(shí)輸入信號(hào)為12V，制動(dòng)檢測(cè)信號(hào)為0V；反之，松開(kāi)踏板輸入信號(hào)0V，檢測(cè)信號(hào)為12V。若兩者輸入均為12V或0V持續(xù)超過(guò)0. 3 s， ABS ECU將產(chǎn)生制動(dòng)開(kāi)關(guān)A/B關(guān)聯(lián)性故障，如開(kāi)關(guān)涉水或接觸不良等情形。經(jīng)檢查開(kāi)關(guān)確認(rèn)接觸良好，性能正常。踩下或松開(kāi)制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈能正常亮起或熄滅。

根據(jù)多年維修經(jīng)驗(yàn)，怪異的偶發(fā)性故障往往都是由于電子控制單元本身或其電源、搭鐵不良引起的。由于故障現(xiàn)象與制動(dòng)燈有關(guān)，同時(shí)ABS/VSC系統(tǒng)也存在相應(yīng)的故障碼，于是重點(diǎn)檢查制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)電路和與之相關(guān)的各個(gè)ECU。經(jīng)查閱制動(dòng)開(kāi)關(guān)維修電路圖得知，制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)是經(jīng)過(guò)乘員側(cè)繼電器盒傳入駕駛側(cè)繼電器盒后，再進(jìn)入后備箱保險(xiǎn)絲繼電器盒，由后備箱保險(xiǎn)絲繼電器盒控制尾燈的點(diǎn)亮或熄滅。根據(jù)電路圖檢查駕駛側(cè)及乘員側(cè)和后備箱保險(xiǎn)絲繼電器盒的電源和搭鐵，均正常。拔下各個(gè)繼電器盒上相關(guān)插頭檢查，駕駛側(cè)繼電器盒上的DK插頭有銹蝕的痕跡。該插頭或ECU可能曾經(jīng)涉水。于是從公司試乘試駕車上拆下駕駛側(cè)繼電器盒讓客戶暫用。恰巧的是，客戶車上的ECU更換到試駕車上后，第二天出現(xiàn)了與之相同的故障現(xiàn)象，最終車主重新將車入廠更換新的駕駛側(cè)繼電器盒（ECU），一個(gè)月后回訪，車輛正常。

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