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日產(chǎn)驪威熱車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大

vidsb.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

行駛里程約7萬(wàn)km，搭載HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，RS5F91R手動(dòng)變速箱的日產(chǎn)驪威轎車。用戶反映：該車熱車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大。

故障診斷：

1 冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后怠速用CONSULT-III，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)空燃比一直在70到90 之間徘徊，混合氣始終過(guò)濃，尾氣也不正常。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。前氧傳感器的信號(hào)電壓偶爾會(huì)超過(guò)1伏達(dá)到2伏左右。且氧傳感器電壓變換頻率大于了規(guī)定時(shí)間。初步判斷氧傳感器線束或插頭（傳感器電路開路或短路）及傳感器本身故障。

2 斷開傳感器端插頭和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU端插頭，檢查其線路未發(fā)現(xiàn)異常（未開路及短路）。檢查插頭連接也正�？煽�。懷疑傳感器本身故障，更換傳感器后再次試車，故障現(xiàn)象依舊存在。再次檢查傳感器線束及插頭，仔細(xì)觀察線束外觀沒有破損，用手搖動(dòng)線束發(fā)動(dòng)機(jī)工況有改變，拆開線束找到氧傳感器信號(hào)線（49）天藍(lán)色的，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)地方絕緣層破損了，剛好旁邊一根紫色線（46）也在同一地方破損（以前在其它地方車輛前部事故維修過(guò)），兩線隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)偶爾會(huì)碰在一起。且紫色線是進(jìn)氣溫度傳感器輸出信號(hào)線其電壓會(huì)在0-4.8伏之間隨進(jìn)氣溫度變化。（如圖一）所以導(dǎo)致氧傳感器輸出電壓異常，多數(shù)時(shí)候過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU始終吳判廢氣中氧含量過(guò)高，不斷調(diào)整噴油脈沖占空比以達(dá)到理想空燃比。導(dǎo)致實(shí)際噴油量過(guò)多，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。重新維修好線束后試車正常。

維修小結(jié)：

1 檢查零部件一定要仔細(xì)，不能光用眼睛看。尤其是線束及插頭一定要用手去搖動(dòng)或晃動(dòng)一下，最好是拆開檢查其是否連接可靠。

2 測(cè)量線路開路或短路正常后也要注意，因?yàn)樗€有可能和其它不相關(guān)線路導(dǎo)通。

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品牌專修:(　關(guān)鍵字：日產(chǎn)驪威熱車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大維修案例線束,用手,過(guò)高,噴油,也不)

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