富康988型轎車加速不良 故障分析維修
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
| 故障現(xiàn)象 一輛富康988型轎車，行駛里程4萬(wàn)km，偶爾出現(xiàn)加速不良癥狀，急加速時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)遲鈍，其他工況基本工作正常，據(jù)反應(yīng)，該車行駛路況較差。 故障分析 首先檢查空氣濾清器，積塵較多，用壓縮空氣進(jìn)行了清洗，感覺(jué)與它關(guān)系不是很大。然后對(duì)火花塞進(jìn)行了檢查，耗損程度正常，但燃燒工況不是很好，呈現(xiàn)出混合氣偏濃的癥狀。將各缸噴油器拆下進(jìn)行超聲波清洗。噴油器前端積炭較嚴(yán)重，測(cè)量噴油器電阻阻值正常。裝復(fù)后發(fā)動(dòng)機(jī)狀況明顯改善，測(cè)量燃油系統(tǒng)油壓符合標(biāo)準(zhǔn)值范圍。 做過(guò)上述檢查以后，開(kāi)始考慮是否為電控系統(tǒng)故障，由于儀表板上發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈沒(méi)有閃亮，憑經(jīng)驗(yàn)懷疑進(jìn)氣壓力傳感器可能存在問(wèn)題。該部件是D型電控噴射系統(tǒng)的核心元件，其基本原理是當(dāng)內(nèi)裝壓敏電阻受壓力作用時(shí)，電阻發(fā)生變化繼而電壓也隨之變化。若它的電阻變化過(guò)程出現(xiàn)異常，將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。由于該傳感器的真空管路比較容易堵塞，將其拆下經(jīng)檢查管路暢通。用真空泵模擬各工況條件下的壓力值，對(duì)該傳感器進(jìn)行檢測(cè)。測(cè)出其電壓隨壓力的變化d的曲線，與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較結(jié)果一致，其與電控單元的線束連接良好，由此可以肯定進(jìn)氣壓力傳感器沒(méi)有問(wèn)題。 在機(jī)械部件方面，如果節(jié)流閥體臟污使節(jié)氣門犯卡也會(huì)造成加速不良。因此將節(jié)流閥體進(jìn)行清洗，檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器供電電壓。信號(hào)輸出電壓及搭鐵情況均正常，重新試車故障消失。 但是，在準(zhǔn)備交車時(shí)，故障重現(xiàn)，此時(shí)儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈閃亮。調(diào)取故障代碼為21，含義為節(jié)氣門位置傳感器故障。想到在對(duì)節(jié)流閥體進(jìn)行清洗時(shí)，只是重新插了一下傳感器插頭，怎么會(huì)出現(xiàn)有關(guān)的故障碼呢？原來(lái)該傳感器插頭被拔下時(shí)插頭比較緊，重插時(shí)沒(méi)有插到位，造成著車以后接觸不良。將插頭插好并消除故障代碼后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，原地空負(fù)荷急加速，加速不良現(xiàn)象再次出現(xiàn)，看來(lái)故障的真正原因并沒(méi)有找到。 既然排除了進(jìn)氣壓力傳感器和節(jié)氣門位置傳感器的故障，便又回到燃油系統(tǒng)找原因。接上燃油壓力表起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)油壓較標(biāo)準(zhǔn)值偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值升高，拔下油壓調(diào)節(jié)器真空管，油壓表僅有微量變化，判定為油壓調(diào)節(jié)器故障。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下調(diào)節(jié)器的真空管，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有油狀物，可以肯定油壓調(diào)節(jié)器內(nèi)進(jìn)了機(jī)油，從而影響了油壓調(diào)節(jié)，造成油壓偏高，供油過(guò)多導(dǎo)致混合氣偏濃，從而出現(xiàn)加速不良，怠速不穩(wěn)的癥狀。 故障排除 將油壓調(diào)節(jié)器內(nèi)機(jī)油清除后，進(jìn)行試車，故障徹底消失。 維修小結(jié) 在這里回顧一下油壓調(diào)節(jié)器的工作原理。它是根據(jù)進(jìn)氣歧管中的壓力來(lái)調(diào)節(jié)通往噴油器的燃油壓力的，使系統(tǒng)燃油壓力與進(jìn)氣歧管負(fù)壓之和保持在恒定的值。這樣就使燃油噴射量不受進(jìn)氣歧管壓力的影響，而只依靠控制單元ECU發(fā)出信號(hào)控制燃油噴射時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)。但富康車為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？這是因?yàn)樵?a href=http://vidsb.com/huanye_htm/hyfenlei46.html target=_blank>曲軸箱廢氣通過(guò)進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室完成二次燃燒的過(guò)程中，油壓調(diào)節(jié)器的真空管從進(jìn)氣歧管上引入真空度，這就使得曲軸箱廢氣有機(jī)會(huì)經(jīng)真空管進(jìn)入油壓調(diào)節(jié)器。另外進(jìn)氣壓力傳感器的真空管與油壓調(diào)節(jié)器真空管接進(jìn)氣歧管的一端連在一起，因此，進(jìn)氣壓力傳感器真空管也較易有不同程度的堵塞。鑒于上述情況，在維修富康車時(shí)，應(yīng)對(duì)這兩處可能的隱患加以考慮，以免走一些不必要的彎路。 |
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