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大眾波羅轎車轉(zhuǎn)向機(jī)撞壞后故障檢修

vidsb.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

一輛行駛里程超21萬km，搭載BCC發(fā)動機(jī)和5擋手動變速器的2002年大眾POL01.4手動擋轎車。該車因前部托底事故，將轉(zhuǎn)向機(jī)撞壞。
    事故修復(fù)中，更換了轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向助力傳感器G250。啟動發(fā)動機(jī)試車，發(fā)現(xiàn)儀表板上轉(zhuǎn)向輔助指示燈K92黃燈點(diǎn)亮，轉(zhuǎn)向機(jī)有助力，但轉(zhuǎn)向盤手感比正常車略沉。
    檢查分析：維修人員連接V.A.G 1552故障診斷儀，查詢診斷地址44，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)存的故障記憶為00816 037轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)傳感器G250失效，當(dāng)前存在。嘗試清除故障碼，發(fā)現(xiàn)無法清除。讀取測量值44-08-002組數(shù)據(jù)，為0.00/s，1 310 r/min，1 330 r/min（轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時(shí)轉(zhuǎn)速略有增加），4A。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時(shí)，1區(qū)轉(zhuǎn)向角速度始終為0.00/s。原車轉(zhuǎn)向機(jī)雖是TRW產(chǎn)品，G250外觀形狀相同，但結(jié)構(gòu)略有差異，原車在傳感器側(cè)無插接器，新件線束2頭均有插接器。該車因生產(chǎn)日期較早，轉(zhuǎn)向機(jī)已無貨可供。
    故障排除：因此更換集成轉(zhuǎn)向控制單元J500的助力油泵（圖1），寫入編碼140后，轉(zhuǎn)向輔助指示燈K92熄滅，故障排除。

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