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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約8.7萬km,裝備了K24Z2發(fā)動機的2009年廣州本田奧德賽2. 4L轎車。用戶反映:該車急加速時發(fā)動機容易熄火,即使偶爾不熄火,發(fā)動機也加速不良;同時發(fā)動機怠速時,也出現(xiàn)一開空調(diào)發(fā)動機就熄火的故障,即使發(fā)動機熱車較長時間,怠速還是明顯偏低。 故障診斷: 1)利用自診斷系統(tǒng)讀取故障碼,沒有任何顯示。 2)根據(jù)故障現(xiàn)象,初步判斷為噴油器積炭堵塞,經(jīng)清洗后,故障依舊存在。 3)拆下節(jié)氣門體進行清洗并重新進行匹配后故障有所好轉(zhuǎn),但是冷車開空調(diào),發(fā)動機仍然出現(xiàn)馬上熄火的現(xiàn)象。 4)檢查空調(diào)系統(tǒng),包括制冷劑壓力及電磁離合器均沒有任何故障。 5)最后拆下發(fā)動機蓋罩,經(jīng)仔細檢查發(fā)現(xiàn)進排氣門間隙過小,只有0. 15 mm,重新按照標準參數(shù)(進氣門:0.21~0. 25 mm;排氣門:0.25~0. 29mm)調(diào)整氣門后,故障排除。 維修小結(jié):該車氣門間隙過小,導(dǎo)致發(fā)動機充氣效率變低,發(fā)動機功率變小,致使發(fā)動機容易熄火。 |
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