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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約92000KM的豐田雷克薩斯IS300轎車。該車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置后,ABS 故障指示燈點(diǎn)亮 3s,然后正常熄滅。接著以60km/h的速度進(jìn)行路試,快速踩下制動(dòng)踏板,開(kāi)始時(shí)制動(dòng)效果很好,踏板有輕微的脈動(dòng),制動(dòng)平穩(wěn)有力,但試驗(yàn)了幾次后,ABS故障指示燈突然閃亮幾次,隨后ABS系統(tǒng)明顯不起作用,感覺(jué)制動(dòng)踏板有不尋常的抖動(dòng)且發(fā)硬,制動(dòng)效果減弱。下車觀察,發(fā)現(xiàn)路面上有較明顯的制動(dòng)印痕。停車一段時(shí)間后重新試驗(yàn),開(kāi)始時(shí)也一切正常,但偶爾又會(huì)出現(xiàn)以上現(xiàn)象。 首先進(jìn)行常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的檢查,分別對(duì)制動(dòng)液液面高度及品質(zhì)、摩擦片厚度、制動(dòng)盤、制動(dòng)分泵及總泵、液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),結(jié)果均正常。接下來(lái),檢查 ABS 系統(tǒng)。首先讀取故障碼,用金奔騰-1 型故障診斷儀進(jìn)行檢測(cè),儀器輸出故障碼“31”,經(jīng)查閱故障碼表,故障碼“31”的含義為“前右輪轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障”。利用自診斷功能進(jìn)行檢查,儀表上的ABS 指示燈閃爍的故障碼也為“31”。 根據(jù)故障碼的提示,檢查車輪轉(zhuǎn)速傳感器。拆下前右翼子板,斷開(kāi)轉(zhuǎn)速傳感器連接頭,用萬(wàn)用表測(cè)得傳感器的電阻值為1.2kΩ,正常。由于傳感器的安裝是固定的,所以無(wú)需調(diào)整。檢查輸出導(dǎo)線和接頭,也沒(méi)有損壞。抽出半軸,檢查傳感器轉(zhuǎn)子,齒面均完好,但發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子齒圈有幾個(gè)齒之間塞滿了污泥,還夾雜著一些鐵屑。至此問(wèn)題找到了。 故障排除:用鐵絲清除傳感器轉(zhuǎn)子上的污泥,并用水清洗干凈。插上前右車輪轉(zhuǎn)速傳感器連接器,裝好翼子板,裝上車軸及輪胎。清除掉 ECU內(nèi)存儲(chǔ)的診斷記憶代碼,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),ABS 故障指示燈不再亮起。再次讀取故障碼,ABS 故障指示燈顯示正常碼。 在公路上以 80~100km/h 的速度試車,大約行駛了60km,選擇在各種路面情況下進(jìn)行緊急制動(dòng),踩下制動(dòng)踏板時(shí)感覺(jué)踏板有輕微脈動(dòng),說(shuō)明ABS 系統(tǒng)起作用,制動(dòng)平穩(wěn)有力,只有輕微的制動(dòng)印痕;貜S后,又在檢測(cè)線的制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè),制動(dòng)效果良好,遂將車交付用戶使用。日后回訪用戶,該車再?zèng)]有出現(xiàn)類似的故障現(xiàn)象。 維修總結(jié):由于轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)子是裸露的,且距離地面很近,容易受到損傷或被污染,這些污染物(特別是混有鐵屑時(shí))會(huì)使傳感器工作時(shí)不能產(chǎn)生正常的磁脈沖信號(hào),引起電腦判斷上的錯(cuò)誤,所以點(diǎn)亮了 ABS故障指示燈,并指令 ABS 系統(tǒng)中止工作,從而使制動(dòng)踏板產(chǎn)生異常抖動(dòng),這也是 ABS 系統(tǒng)比較容易出現(xiàn)而又獨(dú)特的一種故障。 |
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