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現(xiàn)代圣達(dá)菲怠速高故障

vidsb.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月08

一輛搭配手動(dòng)變速器亽現(xiàn)代圣達(dá)菲2. 0L車。

該車行車時(shí)有時(shí)怠速下不來，有時(shí)怠速不降反而升高，清洗節(jié)氣門及怠速閥，也沒有排除故障。

故障診斷：接手此車，首先是懷疑節(jié)氣門或怠速閥沒有清洗干凈，但檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門并不臟，用解碼器讀取故障碼，顯示系統(tǒng)正常，無故障碼，經(jīng)過檢查，節(jié)氣門拉索沒有發(fā)卡的跡象。于時(shí)懷疑是上次清洗節(jié)氣門時(shí)沒有清除控制單元內(nèi)部記憶的數(shù)據(jù)。于是斷開蓄電池線，5 min后，重新裝上后試車故障沒有出現(xiàn)，但經(jīng)過幾天的行駛，故障重新出現(xiàn)。

跟著車主去試車，發(fā)現(xiàn)此車在松加速踏板后，怠速回落確實(shí)有點(diǎn)慢，但沒有出現(xiàn)車主所說的現(xiàn)象，有時(shí)怠速會(huì)卡在2000r/min，最多也就是1500r/min，此時(shí)還認(rèn)為是控制單元學(xué)習(xí)值的問題。經(jīng)過與車主交流得知，此車怠速故障是在清洗節(jié)氣門之前就存在的，所以可以肯定，不是因?yàn)?a href=http://vidsb.com/huanye_htm/hyfenlei23.html target=_blank>發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的怠速學(xué)習(xí)值引起的；又因?yàn)榇塑?a href=http://vidsb.com/huanye_htm/hyfenlei23.html target=_blank>發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)沒有存儲(chǔ)故障碼，估計(jì)電路系統(tǒng)正常，于是，再次把目光放到了怠速閥上了。經(jīng)過以上分析認(rèn)為，該車故障極有可能是怠速閥發(fā)卡引起的。

拆下怠速閥后，把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子跟線圈定子分開后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，發(fā)現(xiàn)確實(shí)有發(fā)卡跡象，看來問題就在此處，仔細(xì)用化油器清洗劑進(jìn)行清洗、烘干后、噴上螺紋松動(dòng)劑后重新裝復(fù)，裝到車上，起動(dòng)著車，怠速恢復(fù)正常。

此電磁閥從結(jié)構(gòu)上看，閥芯與閥孔的配合比較嚴(yán)密，使得有一點(diǎn)臟污，就會(huì)引起發(fā)卡，比較容易出現(xiàn)怠速故障。

總結(jié)：此車故障原本一開始就懷疑是怠速閥發(fā)卡，但上一個(gè)修理工沒有進(jìn)行解體清洗，所以沒有排除故障，正確的做法是對(duì)節(jié)氣門及怠速閥解體清洗，只有這樣才能徹底排除此故障。

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