當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 寶馬525i轎車無法啟動 |
一輛行駛里程約22萬km,車型為E60,搭載N52發(fā)動機(jī)的2006年寶馬525i轎車。用戶反映:該車無法起動。 檢查分析:維修人員試車,發(fā)現(xiàn)該車起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動機(jī)無法起動。檢測網(wǎng)關(guān)控制單元,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)控制單元為黃色—無通信。測量發(fā)動機(jī)控制單元的電源,發(fā)現(xiàn)常電源和點(diǎn)火開關(guān)電源都正常,但不見發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)繼電器的輸出電源。該繼電器由發(fā)動機(jī)控制單元控制,測量發(fā)現(xiàn)沒有控制信號。 單獨(dú)檢查繼電器,功能正常。測量發(fā)動機(jī)控制單元到繼電器控制端子的線路,正常。這樣便可以確定是發(fā)動機(jī)控制單元失效,于是訂購該控制單元。 沒想到控制單元到貨后,裝在車上,繼電器還是不工作。情急之下,維修人員將車間內(nèi)同型號正常車輛的發(fā)動機(jī)控制單元拆下來裝在該車上做試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)繼電器能夠動作。看來是新零件有問題。 仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn),原車零件是西門子生產(chǎn)的,而新零件是馬牌的,但零件編號是一樣的。再次將新零件裝在車上,發(fā)現(xiàn)故障診斷儀可以與其建立通信?磥韺τ诶闲吞栜囕v而言,發(fā)動機(jī)控制單元除了CAN總線外,還可以通過K線與故障診斷儀進(jìn)行通信。于是將控制程序?qū)懭朐摽刂茊卧,居然成功了。退出后發(fā)現(xiàn)繼電器能夠工作了。 將發(fā)動機(jī)控制單元與便捷登車控制單元進(jìn)行匹配,完成后試車,發(fā)動機(jī)順利起動。 故障排除:更換發(fā)動機(jī)控制單元,故障排除。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號