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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約15萬km的大眾速騰2. 0L手動檔轎車。維修人員用V. A. 55052對該車電控系統(tǒng)檢查時發(fā)現(xiàn),儀表控制單元無法進入,但是對儀表重新編碼后故障仍然不能消除。于是維修人員從備件庫領(lǐng)來備件號相同的儀表裝車后,雖然儀表系統(tǒng)可以進入;但是多功能組合儀表上的ESP燈常亮,儀表顯示檢查機油溫度傳感器故障,前照燈指示燈不停閃爍,同時中央顯示屏上的里程數(shù)顯示區(qū)出現(xiàn)PRO字樣。 故障診斷:筆者聽了維修人員的描述后,打開點火開關(guān),正如維修人員反映的那樣,儀表上出現(xiàn)機油油溫檢查圖標,同時前照燈指示燈不停地閃爍,而且ESP燈常亮。大眾速騰車型1.6L、1.8L、2.0L沒有配置機油溫度傳感器,1. 8T車型配有機油溫度傳感器,難道該車是儀表編碼錯誤才出現(xiàn)了前照燈指示燈閃爍和油溫報警提示。筆者使用V. A. 55052進入網(wǎng)關(guān)系統(tǒng),系統(tǒng)顯示03(變速器)、17(儀表)有故障。首先進入儀表系統(tǒng)對編碼進行了檢查,編碼為19103,正確。隨后筆者對故障碼進行了調(diào)取,故障碼顯示機油溫度傳感器G266對地短路,這與儀表顯示的提示相吻合,筆者還是認為儀表的編碼有問題,隨后根據(jù)儀表編碼的方法又進行了幾次編碼,但均無效。針對儀表前照燈指示燈常亮的問題,打開前照燈開關(guān),但閃爍依舊。筆者想從V. A. 55052的功能引導系統(tǒng)進入儀表,然后進行功能觸發(fā),但是儀表中并沒有前照燈指示燈觸發(fā)功能,至此維修陷入僵局。對于前照燈指示燈常亮,分析有兩種可能: 1)儀表損壞,前照燈指示燈可能受到某一觸發(fā)信號后不停地閃爍。 2)報警說明,可能是由于儀表某一功能沒有匹配好,所以儀表系統(tǒng)發(fā)出警報信號,同時利用前照燈指示燈的閃爍來表達。 帶著兩種疑問,維修人員與一汽一大眾技術(shù)組取得了聯(lián)系,維修人員將故障現(xiàn)象描述后,得到的答案是儀表匹配有問題,需要使用V. A. 55052對儀表做如下匹配: 1)儀表的前照燈指示燈不停閃爍,同時顯示PRO,處理方法:17(儀表)-10(匹配)-22。 2)機油溫度傳感器G266,處理方法:17(儀表)-10(匹配)-39。 對于ESP燈常亮,按下面的方法對ESP系統(tǒng)的傳感器做如下設(shè)定: 1)G85的初始化標定。 注意:G85無初始化時,電子助力轉(zhuǎn)向不起作用 方法一:車輛以15~20km/h的速度行駛,向左打轉(zhuǎn)向盤90°,再向右打轉(zhuǎn)向盤90°然后將轉(zhuǎn)向盤回正,車輛直線行駛。 方法二:初始化標定可以通過車輛的短距離行駛進行。J104會根據(jù)輪速傳感器提供的信息自動對G85進行初始化標定。 2) ESP傳感器的測試方法如下(使用V. A. S5052): ①03 (ABS)-16(允許進入系統(tǒng))-40168(登錄密碼)。 ② 03 (ABS)-04(基本設(shè)定)-060; 03 ( ABS)-04(基本設(shè)定)-063 ; 03(ABS)-04(基本設(shè)定)-066,分別激活功能。 按照上述方法進行了儀表匹配后,故障排除。 故障總結(jié):該故障并不是什么疑難故障,只是我們對多功能儀表匹配不熟悉。其實在汽車維修過程中有許多所謂的“疑難故障”都是我們對系統(tǒng)功能不了解引起的。由于目前車輛上的CAN-Bus數(shù)據(jù)總線、電控單元應(yīng)用較多,它涉及編碼、匹配等許多復雜的過程,這都給我們維修增加了難度。對于維修者來講,維修經(jīng)驗固然重要,但儀器、資料、理論知識、診斷思路更重要,所以維修人員要充分利用業(yè)余時間為自己“充電”,以便適應(yīng)高端的汽車維修時代。 |
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