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點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 1、手制動閥漏氣。 當(dāng)手制動閥置“停車制動”位置時,手制動閥從排氣口持續(xù)漏氣,一般來講是閥的進(jìn)氣閥與閥座封閉不嚴(yán),或是閥與閥座之間存有異物、或是進(jìn)氣閥密封件損壞所致。用修理包更換進(jìn)氣閥密封件即可解決。相關(guān)閱讀:剎車出現(xiàn)異音 汽車哪里出了問題? 剎車失靈莫慌張 5種方法教你如何應(yīng)對 在停車制動時,手制動閥漏氣不會產(chǎn)生其它的故障。然而當(dāng)把手制動閥手柄置“行駛”位置時,手制動閥漏氣,將會產(chǎn)生汽車行駛時(中)后橋車輪“扒緊’’的故障。這一般是由于手制動閥的閥桿與氣閥接觸封閉不嚴(yán)所致。顯然造成該排氣口封閉不嚴(yán)的原因可能是密封件的損壞,或是由于閥桿7與氣閥10之間異物或油污的隔開而造成排氣口封閉不嚴(yán)。拆檢清洗或更換進(jìn)氣閥密封件,故障就可排除。 2、手制動儲氣筒充氣時間過長。 汽車在起步前,首先應(yīng)將主制動氣筒充足氣壓。警告燈熄滅、蜂鳴器停叫表示主制動(前制動氣筒和(中)后制動氣筒)已經(jīng)充足壓力,此時若將手制動閥放至“行駛”位置時,手制動低氣壓警告燈點(diǎn)亮,則說明手制動氣筒氣壓不足,彈簧制動分室還沒有完全將制動松開。如此時汽車強(qiáng)行起步,(中)后橋會產(chǎn)生制動“扒緊”現(xiàn)象。因此需警告燈熄滅后汽車方能起步。正常情況下,主制動儲氣筒充足氣之后(主制動低壓警告燈熄滅后),很快手制動儲氣筒就充足,(手制動低氣壓警告燈熄滅)。假如這一充氣時間過長(手制動低氣壓警告燈遲遲不熄滅),則說明跨接在(中)后制動回路與手制動回路之間的閘閥(或稱溢流閥)有問題。閘閥是一個單向溢流閥,當(dāng)(中)后制動回路氣壓達(dá)6.5巴時該閥就應(yīng)開啟向手制動回路快速充氣。假如該壓力值調(diào)整過高被被卡住(或被凍住)根本不打開,則會導(dǎo)致手制動回路充氣過長的故障。拆檢并調(diào)整該閥即可將故障排除。 3、彈簧儲能分室漏氣。 彈簧儲能分室活塞密封圈損壞、拉傷,分室氣缸拉傷等,都會造成分室漏氣。因(中)后橋車輪的各彈簧儲能制動分室都是氣路聯(lián)通的,因此只要有一個分室漏氣,就會造成各個分室氣壓的降底,因此導(dǎo)致行駛時(中)后橋車輪“扒緊”的結(jié)果。遇有這種故障,則需將漏氣的制動分室折檢修理。拆卸和安裝彈簧儲能制動分室時必須在壓力機(jī)上進(jìn)行,以確保安全。 4、手制動繼動閥漏氣。 當(dāng)汽車在停車制動工況時,繼動閥漏氣,對汽車不會造成故障,這顯然是制動閥的進(jìn)氣閥密封件損傷或是閥與閥座之間有異物或雜質(zhì),使閥門封閉不嚴(yán)造成的。 當(dāng)汽車處于行駛狀態(tài)時,繼動閥從排氣口持續(xù)漏氣,顯然是排氣閥與活塞封閉不嚴(yán),此時會使彈簧儲能制動分室的氣壓不足,導(dǎo)致行車制動“扒緊”的故障。
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