汽配110網 俠名 汽修知識 2008-1-3 9
【正文】 提醒:更換配件時,車主可提出要求查驗包裝的質量 11月12日,鄭州一位姓張的車主向記者反映,幾天前他駕駛自己的別克凱越轎車行駛至鄭州市北環(huán)路與南陽路交叉口時,與一輛廂式小貨車發(fā)生碰撞,凱越轎車損壞較為嚴重。張先生隨后將車拖到一位朋友開的汽車修理廠進行修理,但車輛維修人員檢查時發(fā)現(xiàn),該車的保險杠、大燈、前后梁等部件竟全是仿冒產品,其他一些配件也多是劣質品,這讓張先生很是惱火。據他回憶,“去年夏季該車也是因為出了一起交通事故而在107國道旁的一家修理廠做的維修,當時討價還價后,總共花了7000多元�!� 記者在調查中了解到,在維修車輛時,絕大多數車主都或多或少地被欺騙過。鄭州一位駕駛奧迪A4轎車的王女士,曾經因為轎車變速箱滲油到4S店維修,原本花幾千元就可以修好的,對方卻要價1.2萬元更換變速箱。 鄭州騰達汽車修理公司高級技師張家輝告訴記者,“由于汽車維修是一個技術含量高的行業(yè),加上假冒偽劣配件充斥市場,一般消費者真假難辨。像我這樣從事多年汽車維修的人,稍一疏忽也會讓他們鉆空子,更別說普通消費者了�!� 據河南省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,目前鄭州市僅一類、二類汽車維修企業(yè)就有200多家,加上一些路邊汽修店,鄭州市的汽修企業(yè)總量至少有800家。如此眾多的汽修企業(yè)難免會良莠不齊,一些騙人的手段卻成了行業(yè)內公開的“操作守則”。一位不愿透露姓名的業(yè)內人士介紹了一些汽修企業(yè)主要的欺騙招數: 一、以次充好。由于正廠配件和副廠配件(雜牌廠家仿制的偽劣配件)在價格上最高可相差10倍左右,一些維修廠就會在這上面做手腳,明明更換的是副廠的配件卻說成是正廠配件,賺取高額利潤。 二、不該換的硬要換。一些零部件經過簡單的維修或調式就可以繼續(xù)使用,但維修廠卻說配件不能用了,必須更換。他們當然清楚,與掙幾個工時費比起來,配件的利潤才是根本。 三、偷工減料。以給車輛噴漆為例,正規(guī)的操作流程應該是經過打磨、清潔、除銹、打底漆、中漆、正式噴漆等十幾個步驟,而在一些汽修店,往往不打底漆,噴漆也只進行一次。加潤滑油也是這樣,打開整桶的潤滑油,一些維修人員只給車輛加1/2甚至1/3。 四、小題大做。一旦車主將車開進一些不規(guī)范的修理廠,雖然僅僅是很小的修理,維修廠也會把毛病說得很嚴重。本來花幾十元就能修好,車主可能為此要花費幾百元。 五、無中生有。一些車輛因為大修需要放在維修點,等車主提車時,老板會羅列一大張維修項目,有些配件根本就沒有更換,但為賺錢他們硬要說更換了。沒辦法,車主總不能當場再拆開看看吧; 六、故意使壞。一些車輛僅是簡單的維修,但某些維修店卻故意弄出點毛病,反正毛病存在,不修也沒辦法。 面對以上諸多欺騙手段,一方面,消費者要盡量多掌握一些汽車維修方面的知識,在車輛維修時多向維修工提問,把自己的損失降到最低。另一方面,在車輛維修時,消費者盡量在現(xiàn)場觀察,大膽提出質疑。特別是當維修工更換汽車配件的時候,車主可以要求查看配件的包裝和配件質量。正品的外包裝盒上字跡清晰,套印準確,規(guī)格型號、注冊商標、廠名、廠址以及電話號碼等都會標注清楚,有合格證和檢驗員章;而不少假貨的包裝印刷很粗糙,規(guī)格不統(tǒng)一,型號也不全面。此外,通常來說,劣質配件感覺比較輕,做工粗糙;另外,涂抹在配件表面的油漆等保護層容易破損。 |
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