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大眾邁騰B7L轎車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)部異響

vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2015年07月01

一輛行駛里程約2.3萬(wàn)km，裝配6擋雙離合變速器的2011款大眾邁騰B7L 1.8TSI轎車。車主反映：該車在冷車高怠速過(guò)后，從發(fā)動(dòng)機(jī)底部傳來(lái)斷續(xù)的 “嗡一嗡…嗡…”異響。

故障診斷：根據(jù)車主的描述，維修技師試車，使用發(fā)動(dòng)機(jī)異響聽(tīng)診器抵住各相關(guān)部件進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)，判定聲音從發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)部發(fā)出。發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作3min后，聲音由斷續(xù)變成連續(xù)且聲音減弱不易聽(tīng)到。初步判斷為機(jī)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音。對(duì)比試駕車進(jìn)行冷車后聲音對(duì)比試驗(yàn)：當(dāng)冷車高怠速過(guò)后，逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變機(jī)油泵供油壓力，在緩慢加油再松油門(mén)后相同的異響聲音開(kāi)始出現(xiàn)，但聲音較車輛剛送修時(shí)偏小。通過(guò)以上試驗(yàn)，基本判定異響為可調(diào)式機(jī)油泵工作時(shí)發(fā)出的聲音。

故障分析：

1．將故障車輛的發(fā)電機(jī)皮帶拆下，冷車后重新啟動(dòng)試聽(tīng)，異響仍然存在，排除是發(fā)電機(jī)皮帶發(fā)出的聲音。

2．對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵部位進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)，沒(méi)有類似聲音，排除是水泵造成異響。

3．檢查正時(shí)鏈條、凸輪軸相位調(diào)節(jié)器等均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

4．拆下油底殼，檢查油底殼內(nèi)部未發(fā)現(xiàn)任何磨損痕跡；更換故障車輛的機(jī)油泵總成、機(jī)油泵鏈條和機(jī)油泵鏈條張緊器，待冷車后再次進(jìn)行試驗(yàn)，異響依然存在但聲音出現(xiàn)時(shí)間較更換機(jī)油泵等部件前稍微滯后。

5．分解機(jī)油泵，發(fā)現(xiàn)機(jī)油泵移動(dòng)單元表面有輕微劃痕。

因該機(jī)油泵為可調(diào)式機(jī)油泵，其供油壓力根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況進(jìn)行調(diào)節(jié)，此時(shí)機(jī)油泵移動(dòng)單元在機(jī)油泵內(nèi)部做軸向運(yùn)動(dòng)，與殼體之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)而發(fā)出聲音。

故障處理：更換機(jī)油泵，異響排除。

維修總結(jié)：該案例的最大難點(diǎn)在于其響聲出現(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)與其它車輛略有不同。如果懂得了可調(diào)式機(jī)油泵的工作原理，稍微改變一下試驗(yàn)方式，專門(mén)做一個(gè)針對(duì)機(jī)油泵的測(cè)試，可以少走很多彎路。

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