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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年05月16
行駛里程超20.8萬(wàn)km的中華轎車。用戶反映:該車在行駛中偶爾熄火。 故障診斷:維修技師車接后,按照常規(guī)的思路,進(jìn)行點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)的初步檢查,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。用中華轎車的專用診斷工具電眼睛察看數(shù)據(jù)流和故障碼都一切正常,且在檢查過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。只好跟著車主去試車,試車過(guò)程中也沒(méi)有出現(xiàn)故障,由此可見(jiàn)故障并不是頻繁發(fā)生,且是比較隱性的故障。當(dāng)與車主反復(fù)去試車后,故障總算出現(xiàn)了,行駛中突然熄火,再啟動(dòng)時(shí)也能著車,從現(xiàn)象看很像異常斷火,或者是突然不供油的故障。把車開(kāi)到維修車間,著重檢查了容易出現(xiàn)接觸不良的地方,也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,最后懷疑還是油泵供電線路有問(wèn)題,這時(shí)懷疑慣性開(kāi)關(guān)可能工作性能不好,造成正常狀態(tài)下自身出現(xiàn)接觸不良,切斷了燃油泵的工作。檢查慣性開(kāi)關(guān)本身看不出問(wèn)題,試著更換一個(gè)新的慣性開(kāi)關(guān),再試車,故障消失了。車主開(kāi)車離去,半月故障沒(méi)有再出現(xiàn)。問(wèn)題解決,很明顯,故障原因是慣性開(kāi)關(guān)工作不可靠造成燃油泵不工作,使得發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 維修總結(jié):此故障之所以能順利排除,正是因?yàn)榫S修技師對(duì)慣性開(kāi)關(guān)的工作原理徹底地掌握了,否則很有可能要走彎路。所以有必要把慣性開(kāi)關(guān)的工作原理介紹給大家。 中華轎車慣性開(kāi)關(guān)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的右側(cè)。慣性開(kāi)關(guān)有一個(gè)常閉觸點(diǎn)(連接到油泵搭鐵線)、一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)和一條信號(hào)線(連接到中央控制器)。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)狀態(tài),在四個(gè)正交方向的任一個(gè)方向發(fā)生撞擊時(shí),慣性開(kāi)關(guān)內(nèi)部的機(jī)械裝置會(huì)使常閉觸點(diǎn)切換到常開(kāi)觸點(diǎn),斷開(kāi)燃油泵的搭鐵線連接,即切斷油路。撞擊信號(hào)輸入到中央控制器中,控制器發(fā)出以下指令:①釋放中控門(mén)鎖。②打開(kāi)室內(nèi)燈及危險(xiǎn)警報(bào)燈。 慣性開(kāi)關(guān)動(dòng)作后,可以對(duì)其進(jìn)行復(fù)位。復(fù)位方法是按壓軟蓋保護(hù)下的小球(復(fù)位前要檢查整車是否處于安全狀態(tài))。 開(kāi)關(guān)的安裝要求是:要求垂直度±3°。 |
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