福特蒙迪歐行駛時車后輪處有異響
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年03月13
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實例一：一輛2004年款蒙迪歐轎車，發(fā)動機(jī)掃隆為2.5L，配置自動變速器，行駛里程12.5萬km。車輛行駛時車后輪處有異響。 故障診斷：路試時發(fā)現(xiàn)不隨車速的升高而變大，判斷是減振器故障的可能性大。由于異響來自左后，于是將左右減振器拆下，發(fā)現(xiàn)減振器的彈簧座斷裂，更換彈簧座后故障消失。 對于異響原因的判斷，首先確定異響什么時候發(fā)生，什么條件下發(fā)生，再確定異響發(fā)生的部位，最后根據(jù)異響類型，如轉(zhuǎn)動異響（軸承）、金屬撞擊異響（固定松脫）等，確定具體產(chǎn)生異響的部件。 實例二：一輛2004年款蒙迪歐轎車，發(fā)動機(jī)抖隆為2. 0L，配置自動變速器，行駛里程24.4萬km，行駛時后輪處異響。 故障診斷：試車發(fā)現(xiàn)異響不像車輪軸承發(fā)出的，于是重新緊固底盤固定螺栓，重新試車異響依然存在。判斷異響可能來自后減振器，上下按壓車輛后部，發(fā)現(xiàn)有輕微異響。于是拆下后減振器，用手來回推拉減振器能聽到輕微的“咕咕”聲，所以更換后減振器，試車，在各種路面情況下異響均未出現(xiàn)，故障排除。 車輪軸承的異響類似“嗡嗡”聲，有隨車速增大趨向，且多為連續(xù)性異響。減振器異響會隨轉(zhuǎn)向或不同路面而有所不同，且多為間歇性。 |
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