交通頑癥疏堵結(jié)合 治理亂停車妙招多

　　亂停車一直是城市秩序的“頑癥”之一，而停車難又是市民抱怨較多的城市管理問(wèn)題。寸土寸金的上海，怎么才能空出大片空間供市民停放機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車？

　　昨天是迎世博、講文明、樹(shù)新風(fēng)“三五”集中行動(dòng)的“公共秩序日”。記者先后走訪了本市旅游景點(diǎn)、商業(yè)街道、軌道交通站點(diǎn)等停車區(qū)，發(fā)現(xiàn)本市各相關(guān)部門動(dòng)足腦筋，在有限的資源上巧力挖潛，規(guī)范管理，為市民有序停車營(yíng)造條件。

　　擠一擠，淮海路更整齊

　　地點(diǎn)：淮海路兩側(cè)停車點(diǎn)“這是兩種不同的風(fēng)景，但融合得很完美！”上午10時(shí)，來(lái)自美國(guó)的凱瑟琳女士站在淮海路、嵩山路路口，用數(shù)碼相機(jī)鏡頭記錄城市風(fēng)景：淮海路兩側(cè)偉岸高樓鱗次櫛比，人行道整潔干凈；轉(zhuǎn)入狹長(zhǎng)的嵩山路，梧桐樹(shù)的綠蔭掩映著人行道上整齊碼放的自行車，充滿生活氣息。

　　不止是嵩山路，與淮海路相交的黃陂南路、普安路上，都有近百米長(zhǎng)的非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)供非機(jī)動(dòng)車停放，還配有專人看管。管理員們協(xié)助市民將車輛停在劃定的白線以內(nèi)，以便為行人空出近兩米寬的行路空間。

　　僅在盧灣區(qū)，這樣的非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)就有138個(gè)。為解決非機(jī)動(dòng)車亂停放這個(gè)頑癥，盧灣區(qū)還成立了一支特殊的“巡回執(zhí)法隊(duì)”，走街串巷尋找亂停放的非機(jī)動(dòng)車。

　　“擠”出車位的理念不僅用于非機(jī)動(dòng)車停放管理，也適用于機(jī)動(dòng)車停放管理。盧灣交警采取“移動(dòng)管理”的模式，在一些商業(yè)單位周邊排出多個(gè)車位，不設(shè)固定停車標(biāo)志，根據(jù)道路通行狀況機(jī)動(dòng)管理，解決了這些商家停車的燃眉之急，同時(shí)杜絕了淮海路“亂停車”問(wèn)題。

　　轉(zhuǎn)一圈，停車點(diǎn)動(dòng)起來(lái)

　　地點(diǎn)：豫園出租車停放點(diǎn)下午1時(shí)許，作為豫園區(qū)域“交通樞紐”

　　的麗水路、福佑路路口車流不斷，一分鐘至少通過(guò)40輛車。到了周末，車流量還將增長(zhǎng)數(shù)倍。一旦亂停車，勢(shì)必引發(fā)擁堵，而這一路口外接河南路、人民路，都是車流量極大的道路，牽一發(fā)動(dòng)全身。

　　盡管車流量很大，路口一塊空地卻“奢侈”地?cái)[上了各種植物，圍成一個(gè)圈，只留下這個(gè)圈外圍供出租車行駛。麗水路上幾乎沒(méi)有車輛停留，路口繞上一圈旋即離開(kāi)。

　　“只要臨時(shí)停車點(diǎn)車流動(dòng)起來(lái)，就留出了‘透氣’通道�！庇浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)看到，有關(guān)部門在車流、人流相對(duì)較少的福佑路東側(cè)設(shè)置了長(zhǎng)達(dá)數(shù)百米的機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)和多個(gè)非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)，解決市民停車所需。而停在其他地方的車輛，則一律納入“嚴(yán)管”范圍。

　　下午1時(shí)許，在麗水路兩輛大巴車意欲“闖關(guān)”，被協(xié)管員發(fā)現(xiàn)后及時(shí)攔下。隨后，協(xié)管員又挨個(gè)提醒停在路邊的小客車勿久留，短短幾分鐘后，麗水路恢復(fù)暢通。

　　作為本市著名旅游景點(diǎn)，豫園周邊道路一度被各類旅游巴士擠得水泄不通。原先豫園地區(qū)僅有200余個(gè)大巴士停車位，有關(guān)部門劃定人民路、中華路、復(fù)興東路和河南路構(gòu)成的“封閉區(qū)”禁止大客車駛?cè)搿Ｍ瑫r(shí)，在龍?zhí)堵泛透Ｓ勇吩O(shè)置大客車上下客點(diǎn)，并增設(shè)兩處停車場(chǎng)，其中外馬路停車場(chǎng)設(shè)有800個(gè)大客車專用停車位，停放問(wèn)題得到有效解決。

　　分分類，停取車更便捷

　　地點(diǎn)：軌道交通3號(hào)線江灣鎮(zhèn)站車輛停放點(diǎn)昨天下午3時(shí)，位于軌道3號(hào)線江灣鎮(zhèn)站下方的停車場(chǎng)內(nèi)，長(zhǎng)達(dá)百米的地帶分三排停放著近400輛各式各樣的非機(jī)動(dòng)車。助動(dòng)車、摩托車等動(dòng)力車輛與自行車分排擺放，自行車則按尺寸大小分別放置。前來(lái)停車的市民張曉慶告訴記者，如今分類擺放，只要記得自己車子大小，最多幾分鐘就能找到車。

　　每隔半小時(shí)左右，管理員朱師傅就要在車輛之間巡查一遍，將那些未停放規(guī)范的車輛推進(jìn)“隊(duì)伍”之中，再將一些尺寸明顯“超標(biāo)”的車輛取出推放至合適位置。摩托車、助動(dòng)車之間隔著約20厘米的距離，自行車之間相距至少10厘米，這樣車主無(wú)論停車、取車，都很方便。

　　記者在停放點(diǎn)前看到，“警方提示”、“停放標(biāo)志”等各類標(biāo)志標(biāo)牌一應(yīng)俱全，停車價(jià)格也明碼標(biāo)價(jià)。這一停放點(diǎn)的管理時(shí)間為早上7時(shí)至晚上7時(shí)，不過(guò)管理員大多6點(diǎn)就到崗了。有些市民還希望讓停車點(diǎn)下班時(shí)間與軌道交通工作時(shí)間匹配，將更有利于停車秩序。