氣溫走高 夏季汽車空調(diào)3大紀律8項注意

　　為什么呢？為什么呢？沒有任何征兆，北京的夏天“咣當”一聲就襲來了。不怕！手一開一關，一身汗沒了。可是你真的以為，汽車空調(diào)的使用就“piapia”兩下子這么簡單？別鬧！讓我們帶你看看驕陽似火中，汽車空調(diào)使用的“三大紀律八項注意”！

　　駕駛人員個個要牢記三大紀律八項注意

　　第一加氟要到4S店正規(guī)地點才能得勝利第二一切維修找專人努力減輕不當?shù)牟僮鞯谌�絕不開空調(diào)睡覺一氧化碳過高危生命三大紀律駕駛員牢記八項注意切莫忘記了第一及時清洗很重要莫等性能不好再著急第二控制出風口方向冷氣向上暖風要向下第三開啟時間別太長間隔操作系統(tǒng)要休息第四適當開啟大風量自動清潔灰塵效果好第五低速行駛關空調(diào)否則發(fā)動機壽命減少第六開關程序要牢記才能夠保護好發(fā)動機第七內(nèi)外循環(huán)要掌握先排熱氣再開內(nèi)循環(huán)第八冬天也要練練兵定期啟動保持狀態(tài)好

　　三大紀律

　　紀律1：加氟要到正規(guī)店

　　空調(diào)不涼？嗯，估計沒氟了。 此時一定牢記當正規(guī)軍！一些路邊店很有可能加氟不滿。判斷是否加滿氟要觀察加注口，在氣泡產(chǎn)生后，再加50~100克氟即可。而盲目加氟，則會導致空調(diào)管路里的氟超標，系統(tǒng)管路的壓力相應升高，也導致系統(tǒng)散熱不良，空調(diào)不涼

　　紀律2：一切維修找專人

　　北京北汽眾運汽車修理有限公司資深修理師李師傅告訴記者一個經(jīng)典例子：一車主找來專業(yè)維修海爾空調(diào)的朋友，執(zhí)意請他幫忙——后果？可想而知啦。和所有質(zhì)保產(chǎn)品一樣，廠家一般都會提前聲明，若非原廠專業(yè)人士檢修，即便在質(zhì)保期內(nèi)，也不再提供免費服務。

　　紀律3：絕不開空調(diào)睡覺

　　累了？長途跋涉的你打算放平座椅，打開冷風，美美地瞇上一覺？千萬不要！封閉的汽車空間里，汽車尾氣排放的一氧化碳無法及時排掉，極易導致有毒氣體滲入車內(nèi)。露天野外？同樣危險！車排放的尾氣都是在車身的下部，流通不好時，有可能從空調(diào)入風口進入到車內(nèi)。

　　八項注意

　　注意1：及時清洗很重要

　　新手的最大特點？擦車勤，檢修懶。北京的春天飄著白絮，沙塵偶來，都會讓濾清器穿上厚厚的“臟衣”。細菌滋生，霉味反出，想著都害怕。正確做法是每年春季過后更換一次濾芯，同時冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

　　注意2：控制出風口方向

　　自認為物理知識豐富的我們，一定記得冷空氣下沉、熱空氣上升的原理。別忘記要活學活用哦。汽車空調(diào)出風口原則：開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

　　注意3：開啟時間別太長

　　我們知道你“不差錢”，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調(diào)。長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗。因此，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)讓您怡然自得，不妨將空調(diào)關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。

　　注意4：適當開啟大風量

　　害怕噪音的你，已經(jīng)有多久只在小風量中享受和風細雨？適當?shù)匾沧屗�高歌一曲大江東去吧！空調(diào)使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內(nèi)表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。

　　注意5：低速行駛關空調(diào)

　　堵堵堵？急急急！越堵越急，越急越汗。關上空調(diào)吧，打開車窗，大家一起來吹吹自然風。低速行駛時盡量關閉空調(diào)，堵車時不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命。

　　注意6：開關程序要牢記

　　piapia兩下？先后順序很重要。開機時，先開風扇開關，再開壓縮機開關（A/C）；關機時，先關壓縮機開關（A/C），再關風扇開關。最好在高溫時關掉壓縮機開關后，兩三分鐘再關風扇，這樣能讓空調(diào)壓縮機更好地散熱。

　　注意7：內(nèi)外循環(huán)要掌握

　　常言道，夏季最痛苦之事莫過于暴曬之后拉開車門。別著急，先把車門打開，用外循環(huán)放放熱氣。溫度下降后，內(nèi)循環(huán)模式下制冷效果更好。但內(nèi)循環(huán)時間長了會有車內(nèi)空氣污染，別忘了定期切換內(nèi)外循環(huán)模式。

　　注意8：冬天也要練練兵

　　寒冬中，每月也別忘開開冷氣。每月將空調(diào)制冷系統(tǒng)啟動2~3次，每次10分鐘左右，這樣消耗的燃油不多，能夠避免蒸發(fā)器、壓縮機的重大損失。