老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)談 多數(shù)人會(huì)犯的養(yǎng)車(chē)12罪
汽配110網(wǎng) 俠名 汽車(chē)保養(yǎng)維修 2008-8-25
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【正文】 現(xiàn)在私家車(chē)主越來(lái)越多，大家都希望自己的愛(ài)車(chē)開(kāi)得長(zhǎng)久，減少維修的費(fèi)用。要做到這一點(diǎn)，必須學(xué)會(huì)科學(xué)地養(yǎng)護(hù)愛(ài)車(chē)。但是，在汽車(chē)保養(yǎng)中常常出現(xiàn)一些問(wèn)題，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家介紹說(shuō)，有的人本來(lái)以為是在保養(yǎng)汽車(chē)，但實(shí)際上卻弄巧成拙損壞了愛(ài)車(chē)�？戳艘韵�12種錯(cuò)誤養(yǎng)車(chē)方法，你也來(lái)對(duì)號(hào)入座吧，有則改之，無(wú)則加勉嘛！ 1.烈日下洗車(chē)──傷車(chē)漆？ 很多私家車(chē)主喜歡在烈日下洗車(chē)，認(rèn)為這樣洗后很快就能將車(chē)身上的水曬干。實(shí)則錯(cuò)矣，在烈日下洗車(chē)水滴所形成的凸透鏡效果會(huì)使車(chē)漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時(shí)間久了，車(chē)漆便會(huì)失去光澤。若是在此時(shí)打蠟，也容易造成車(chē)身色澤不均勻。所以，洗車(chē)打蠟最好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無(wú)法保證，則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時(shí)分進(jìn)行。
2.洗車(chē)像洗澡──害空調(diào) 夏季氣溫升高，灰塵加大，車(chē)身容易臟，車(chē)主洗車(chē)的頻率也開(kāi)始上升，很多車(chē)主在洗車(chē)時(shí)也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是，一定要保持汽車(chē)空調(diào)外表的干爽，如果汽車(chē)空調(diào)不小心被弄濕，會(huì)影響到汽車(chē)空調(diào)的壽命。 3.圓圈方式打蠟──效果差 很多人給車(chē)身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線(xiàn)方式，橫豎線(xiàn)交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上最后一道，這樣才能達(dá)到減少車(chē)漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。 4.機(jī)油太多──出故障 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。 夏季氣溫過(guò)高，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，殊不知這樣的做法是不對(duì)的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。 6.螺栓過(guò)緊──永久變形 汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。 |
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