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豐田海拉克斯轉(zhuǎn)換器的檢修

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李義類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-08-04

豐田海拉克斯轉(zhuǎn)換器的檢修

http://www.wwwauto.net.cn/new/article_view.asp?id=1394

故障癥狀：操作轉(zhuǎn)換器時(shí)有異音。這輛車的轉(zhuǎn)換器可能有毛病，從兩輪驅(qū)動(dòng)向四輪驅(qū)動(dòng)切換時(shí)產(chǎn)生“喀”的聲響。

故障檢修：首先進(jìn)行行駛試驗(yàn)，一操作變速桿旁邊的4WD←→2WD選擇桿，馬上就聽到“喀”的一聲響，響聲很大。的確聽到了異音，但是異音從哪個(gè)方向傳出來的卻不清楚。

4WD←→2WD轉(zhuǎn)換，基本上使用一個(gè)切換開關(guān)，該開關(guān)就裝在駕駛操作人員面前的儀表板上。在車速為80km/h以下時(shí)，操作這個(gè)開關(guān)就可以在兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之間轉(zhuǎn)換，但是L4只能在停車中進(jìn)行操作。

2WD←→4WD選擇器系統(tǒng)構(gòu)成如圖1所示。從零件配置及其作用出發(fā)考慮，最可疑的部件就是轉(zhuǎn)換器。假設(shè)這個(gè)懷疑成立，則不管在哪兒都應(yīng)該能聽到這個(gè)聲音。這就是說應(yīng)該對(duì)轉(zhuǎn)換器進(jìn)行詳細(xì)檢查。轉(zhuǎn)換器構(gòu)造及動(dòng)作原理如圖2所示。由于2WD←→4WD選擇桿動(dòng)作，變換撥叉No1向左移動(dòng)，為此前驅(qū)動(dòng)離合器軸套也向左移動(dòng)，后輸出軸的前驅(qū)動(dòng)齒輪與軸套嚙合，后驅(qū)動(dòng)軸的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)鏈輪，通過鏈條耦合驅(qū)動(dòng)鏈輪動(dòng)作，成為4WD狀態(tài)。實(shí)際檢查，原因馬上就發(fā)現(xiàn)了。原因是前驅(qū)動(dòng)離合器的同步器磨損。同步環(huán)內(nèi)側(cè)被磨成鋸齒狀，光溜溜的。更換完零件，問題就解決了。

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