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奧迪100 2.2E

vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：hongzhi 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-03-22

    故障現(xiàn)象：
    一輛奧迪1002.2E驕車，冷車起動(dòng)順利，熱車熄火后不能立即起動(dòng)，一旦起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
    故障分析：
    此車熱車時(shí)熄火后不能立即起動(dòng)，主要原因是熱敏開關(guān)失效，觸點(diǎn)常閉合控制冷起動(dòng)閥在熱車起動(dòng)時(shí)仍噴入過(guò)多燃油而導(dǎo)致熱車不能立即起動(dòng)，另外此車設(shè)計(jì)上為防止冷車起動(dòng)時(shí)火花塞被“淹死”，控制冷起動(dòng)閥每次起動(dòng)最多噴油 10s，反復(fù)起動(dòng)過(guò)程也有不噴油的時(shí)刻，發(fā)動(dòng)機(jī)也有起動(dòng)成功的可能。
    故障排除：
    首先對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)，結(jié)果各部分正常。再對(duì)燃油系統(tǒng)檢測(cè)，測(cè)得系統(tǒng)壓力為570kPa，控制壓力為410kPa，說(shuō)明燃油泵工作正常。然后按經(jīng)驗(yàn)方法，將節(jié)氣門全開起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)三次，最后起動(dòng)成功。又反復(fù)試了幾次，情況相同。說(shuō)明原故障是熱車起動(dòng)過(guò)程中混合氣過(guò)濃所致。經(jīng)分析供油過(guò)多的因素與噴油器和冷起動(dòng)閥有關(guān)，如果是噴油器噴油量過(guò)大，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常與故障現(xiàn)象不符，故未做檢查。冷起動(dòng)閥理論上熱車應(yīng)該不工作，除非控制元件損壞。隨即將冷起動(dòng)線路插頭拔下試驗(yàn)，熱車條件下，并沒(méi)有將節(jié)氣門大開，發(fā)動(dòng)機(jī)竟順利起動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)正常，熄火后，當(dāng)再將線路插頭接好，發(fā)動(dòng)機(jī)又不能起動(dòng)了，又驗(yàn)證了一次，情況依然，說(shuō)明熱車起動(dòng)，冷起動(dòng)閥仍供油，判斷是控制冷起動(dòng)閥工作的時(shí)機(jī)出現(xiàn)異常，進(jìn)一步對(duì)熱敏開關(guān)檢查，用萬(wàn)用表測(cè)得其阻值為OQ（觸點(diǎn)常閉合）。更換熱敏開關(guān)后，冷、熱車均能順利起動(dòng)，各工況運(yùn)轉(zhuǎn)正常，原故障排除。

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當(dāng)客戶通過(guò)汽配通發(fā)來(lái)問(wèn)價(jià)或訂貨傳真時(shí)，立即會(huì)收到短信、聲音及頁(yè)面三種提示，按鍵自動(dòng)接收，直接填寫報(bào)價(jià)迅速回傳（如用汽配通管理庫(kù)存，則可自動(dòng)調(diào)出庫(kù)存直接報(bào)價(jià)，訂單傳真則可快速轉(zhuǎn)銷售單）

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