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大眾高爾夫轎車?yán)鋮s液溫度過(guò)高

vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年12月15

行駛里程約10.3萬(wàn)km的大眾都市高爾夫轎車。該車冷卻液溫度警告燈報(bào)警。
故障檢查：根據(jù)該車冷卻液溫度報(bào)警系統(tǒng)原理分析，此故障有兩種情況：①電路控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障；②冷卻循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。首先檢查電路系統(tǒng)，用萬(wàn)用表測(cè)量其控制線束沒(méi)有斷路和短路情況，然后更換冷卻液溫度傳感器和儀表總成，但故障依舊，顯然故障在冷卻循環(huán)系統(tǒng)。將發(fā)動(dòng)機(jī)加速運(yùn)轉(zhuǎn)到2500r/min，半小時(shí)后尚未出現(xiàn)故障。接著開車出廠試車，當(dāng)車行駛22km時(shí)冷卻液溫度燈突然報(bào)警。然后，停車檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻液低于水位下線，且打開散熱器蓋時(shí)冷卻液往上返，接著將冷卻液加至適當(dāng)位置，把車開回服務(wù)站，檢查發(fā)現(xiàn)水泵泵頭有一定松曠，更換后還是原樣；又將散熱器和加水法蘭更換后故障仍未排除。最后，將缸蓋拆下，檢查缸墊，發(fā)現(xiàn)四缸水道口與缸套壓邊有一小道水銹，導(dǎo)致冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)緩慢匯入缸筒內(nèi)以至循環(huán)系統(tǒng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，最終致使冷卻液溫度升高，冷卻液溫度燈報(bào)警。
故障排除：將所有備件還原，更換氣缸墊，開車出廠后行駛40km以上一切反應(yīng)都正常，故障排除。

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