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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月25
一輛行駛里程約48000KM的雪佛蘭樂風轎車,車主反映:該車發(fā)動機熱車怠速時,有時發(fā)出“嗒嗒”的響聲,過幾分鐘后聲音又可以自行消失,之后,反復出現(xiàn)。 1)試車發(fā)現(xiàn)聲音是典型的液壓挺柱失效產(chǎn)生的聲音,也就是俗稱“氣門響”。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機沒有漏油現(xiàn)象,機油油量和油質(zhì)正常,機油壓力怠速時 150kPa,也基本正常。 2)用聽診器仔細對比,發(fā)現(xiàn)異響是 1 缸的排氣門發(fā)出的。拆下氣門室蓋后檢查,1缸2 個排氣門的液壓挺柱按壓時都有不同程度的下沉量,分析可能是液壓挺柱失效,但更換液壓挺柱后,異常仍存在。 3)更換新的液壓挺柱后仍響,懷疑是1缸液壓挺柱的座孔與液壓挺柱間隙過大泄油而產(chǎn)生的異響,于是決定更換氣缸蓋,接著和其它車互換氣缸蓋后,異響仍未消失。 4)綜合分析,機油壓力、質(zhì)量正常,液壓挺柱正常,其它缸氣門正常,而只有1 缸有異響,于是懷疑油道不暢。接著對本車油路分析,機油經(jīng)機油泵加壓后,經(jīng)缸體的主油道向上通往缸蓋油道,在2 缸與 3 缸之間與進氣凸輪軸縱向油道相通,再經(jīng)缸蓋中央的一根橫向油道到達排氣凸輪軸縱向機油道。而1缸正處在排氣凸輪軸油道的末端。所以綜合分析異響原因是:1缸因油道堵塞或加工不徹底引起供油不足,因為挺柱工作時是不斷轉(zhuǎn)動的。當進油孔對著油道時,充注得好一些,不會響;而轉(zhuǎn)到其它位置時,油充注不足產(chǎn)生異響,分析可能是發(fā)動機缸體油道不暢或機油泵泵油不足。 故障排除:經(jīng)檢查油道暢通,于是更換機油泵,之后異響消除。機油泵雖然泵油壓力不低,但是供油量不足,導致1 缸排氣門末端機油不足而產(chǎn)生異響。 |
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