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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年10月17
一輛行駛里程約18萬km,配置1 UZ-FE型發(fā)動(dòng)機(jī)和A342E型自動(dòng)變速器的雷克薩斯LS400轎車。用戶反映:該車高速行駛時(shí)動(dòng)力不足,尤其是上坡時(shí)感覺明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高,但車速低。 接車后:原地加速,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。進(jìn)行路試,自動(dòng)變速器沒有異響和沖擊,只是換檔點(diǎn)有偏差,好像是變矩器鎖止離合器沒有鎖止。機(jī)械故障的可能性較小,自動(dòng)變速器的電磁閥、傳感器工作不良或線路連接不良的可能性較大。打開點(diǎn)火開關(guān),短接診斷座的TE1和El端子,通過O/D指示燈的閃爍情況來讀取故障碼,有一個(gè)故障碼64,含義為SL電磁閥電路斷路或短路故障。SL電磁閥用于控制變矩器鎖止離合器,常見原因包括SL電磁閥本身損壞、SL電磁閥的線束及插接器連接不良、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器控制單元有故障。 舉起車輛,檢查SL電磁閥的線束,沒有問題。檢查該電磁閥線束插頭,發(fā)現(xiàn)鎖銷折斷,線束插頭松動(dòng)。測(cè)量SL電磁閥的電阻,為3. 8Ω,在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。修復(fù)線束插頭,裝好相關(guān)部件。進(jìn)行路試,故障徹底排除。 SL電磁閥為線性脈沖電磁閥,它有兩根導(dǎo)線:一根是電源線,與EFI繼電器相連;另一根是控制線,與發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制單元相連。SL電磁閥和其他電磁閥共用一個(gè)線束插頭。鎖銷折斷造成SL電磁閥線路連接不良,變矩器鎖止功能失效,車輛動(dòng)力性能受到影響。 |
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