日產(chǎn)千里馬冷卻液溫度表、燃油表和里程表均無指示
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年09月01
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一輛行駛里程約10.6萬km的日產(chǎn)千里馬轎車，接通點(diǎn)火開關(guān)和行駛時，冷卻液溫度表、燃油表和里程表均無指示。 故障檢修： （1）故障原因分析 通常情況下，冷卻液溫度表、燃油表和里程表同時損壞的可能性很小，估計(jì)是三塊儀表的公共線路出現(xiàn)了問題。 （2）故障檢修方法 打開儀表板護(hù)罩，取出儀表板總成，檢查發(fā)現(xiàn)連接冷卻液溫度表、燃油表和里程表的12V電源線緊固螺釘松動，導(dǎo)致了三塊儀表因沒有電源而不工作。緊固該螺釘后裝回儀表板總成，試車時冷卻液溫度表和里程表已恢復(fù)正常，但燃油表的表針反向擺動，懷疑燃油指示表內(nèi)部有故障。 打開表盤面板，取下燃油指示表，用放大鏡仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)一個線圈的引出線在引腳處斷了，這就是導(dǎo)致燃油指示表的表針反擺的原因。 （3）故障處理措施 用鑷子小心將線圈斷頭拉出，用砂布打掉絕緣漆，再將線頭繞到引腳上，重新焊好后裝回儀表板內(nèi)，接通點(diǎn)火開關(guān)后觀察，燃油表也恢復(fù)正常，故障排除。 故障分析：該車燃油表的指示表為電磁式，指示表有3個接線端子，一個接搭鐵，一個接儀表電源端（連接點(diǎn)火開關(guān)），還有一個連接滑片電阻式傳感器。指示表中的兩個線圈一個與傳感器并聯(lián)，一個與傳感器串聯(lián)，斷路的線圈應(yīng)該是并聯(lián)線圈，因?yàn)椴⒙?lián)線圈通電產(chǎn)生的磁力使表針向滿油方向擺。該線圈斷路后，只有串聯(lián)線圈的磁力，故而導(dǎo)致表針反向擺動。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：日產(chǎn)千里馬冷卻液溫度表、燃油表和里程表均無指示維修案例儀表板,恢復(fù)正常,三塊,拉出,均無)
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