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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年08月15
一輛行駛里程約18萬(wàn)km,裝備國(guó)l博世高壓共軌系統(tǒng)柴油機(jī)的江鈴寶威車。用戶反映:該車起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常熄火,熄火后又能正常起動(dòng),有時(shí)起動(dòng)后車輛還能行駛幾千米。車主反映,上周該車在正常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后曾去過(guò)維修站進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)時(shí)有故障代碼,維修技術(shù)人員只是將故障代碼清除就交車了。
故障診斷:接車后首先驗(yàn)證該車故障現(xiàn)象,故障確實(shí)存在,用故障檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè),讀得故障代碼為P0253,含義為“計(jì)量裝置PWM信號(hào)錯(cuò)誤”。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn),燃油計(jì)量閥因?yàn)槿加瓦^(guò)臟出現(xiàn)卡滯的情況較多,但不會(huì)報(bào)P0253的故障代碼。該車的燃油計(jì)量閥有2根線且都是到ECU的,1根是紅色的電源線,1根是白色的控制回路線。根據(jù)故障代碼提示初步分析故障的可能原因有:燃油計(jì)量閥的2根線發(fā)生短路、斷路或搭鐵故障;燃油計(jì)量閥中的線圈出現(xiàn)故障。燃油計(jì)量閥內(nèi)的線圈質(zhì)量非常穩(wěn)定,到目前為止還沒(méi)有碰到過(guò)燃油計(jì)量閥線圈損壞的情況,根據(jù)故障代碼的提示決定重點(diǎn)檢查燃油計(jì)量閥線路。仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),盡管空調(diào)壓縮機(jī)空調(diào)管上有防止線束與空調(diào)管摩擦的保護(hù)套,但因空調(diào)壓縮機(jī)空調(diào)管固定發(fā)動(dòng)機(jī)主線束的扎帶松動(dòng),已經(jīng)將保護(hù)套磨破,并將發(fā)動(dòng)機(jī)右前部位于空調(diào)壓縮機(jī)低壓管處的發(fā)動(dòng)機(jī)主線束的紅色線磨破,造成與空調(diào)壓縮機(jī)低壓管搭鐵。
故障排除:將磨破的發(fā)動(dòng)機(jī)主線束進(jìn)行包扎,更換被磨破的保護(hù)套,可靠緊固空調(diào)壓縮機(jī)空調(diào)管固定發(fā)動(dòng)機(jī)主線束的扎帶后試車,故障排除。
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