長安汽車行駛途中排氣管放炮
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2014年08月02
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一輛長安牌汽車，在行駛途中斷斷續(xù)續(xù)地出現(xiàn)排氣管放炮現(xiàn)象。 故障檢修： （1）故障原因分析 導致發(fā)動機排氣管放炮的原因有：混合氣過濃、點火系統(tǒng)產(chǎn)生的電火花過弱、個別氣缸工作不良、點火竄缸、點火提前角過小等。 （2）故障檢修方法 停車檢查化油器浮子室油面正常。打開分電器蓋時發(fā)現(xiàn)斷電器觸點已燒蝕，用砂條打磨并擦凈觸點，然后將觸點間隙調(diào)整到規(guī)定的范圍之內(nèi)，再起動發(fā)動機，運行正常。但汽車行駛一段時間后又出現(xiàn)了排氣管放炮現(xiàn)象。 仔細檢查點火線圈、高壓導線、配電器及火花塞等均未發(fā)現(xiàn)異常，高壓試火跳火也正常。最后在檢查斷電器時才發(fā)現(xiàn)斷電器活動觸點臂至分電器低壓接線柱之間的連接線有異常，在其拐彎處只剩幾根銅絲相連。 （3）故障處理措施 更換一副新的觸點，發(fā)動機運行正常，排氣管放炮現(xiàn)象完全消失，故障排除。 故障分析：該導線是點火線圈初級電流經(jīng)觸點到搭鐵的必經(jīng)之路，由于導線的部分銅絲已折斷，只剩下幾根銅絲導電，其電阻增大，從而減小了初級電流，使點火線圈次級電壓下降，能量不足。在用觸點瞬間短路法高壓試火時，跳火強度下降并不明顯，而當發(fā)動機運行一段時間，點火線圈的溫度上升后，由于點火線圈初級繞組的電阻隨溫度的上升也增大了，這時就會使點火線圈的次級電壓有明顯的下降，點火能量也不足，使得點燃率下降甚至斷火，從而導致了發(fā)動機排氣管放炮。 |
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