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奔馳S350行駛時(shí)右前輪一聲巨響

vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年08月01

一輛奔馳W221（S350）汽車，行駛中右前輪處突然一聲巨響，隨后車身高度立即下降至最低位置，致使車輛無(wú)法行駛。

接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表板上顯示“AIR MATIC VISITWORK SHOP”（檢修空氣懸架系統(tǒng)）。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并掛入檔位后，儀表板上顯示“AIR MATIC STOP CARTOO LOW”（空氣懸架系統(tǒng)故障，停車!車身太低）。按下儀表板上的車身高度控制按鈕，車身不升高。

根據(jù)以上檢查結(jié)果，可以斷定該車的空氣懸架系統(tǒng)有故障。將車升起，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，發(fā)現(xiàn)空氣懸架系統(tǒng)空氣泵已經(jīng)損壞，其中的干燥劑也掉下來(lái)了；檢查該系統(tǒng)其它部件，發(fā)現(xiàn)2 個(gè)前減振器頂端已經(jīng)損壞開(kāi)裂，不能繼續(xù)使用。

更換損壞的部件后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可聽(tīng)到空氣泵工作的聲音，同時(shí)感覺(jué)到車身在升高。車身升高后，空氣泵仍然繼續(xù)工作，此時(shí)儀表板上顯示“AIR MATIC VEHICLE RISING”（空氣懸架系統(tǒng)故障，車身正在升高），說(shuō)明空氣懸架系統(tǒng)還是有問(wèn)題。初步判斷問(wèn)題應(yīng)在電路上，遂連接DAS 診斷儀進(jìn)行檢測(cè)，但沒(méi)有顯示故障碼，只顯示實(shí)際值為空氣泵一直在工作。

該車的空氣懸架系統(tǒng)由空氣泵、儲(chǔ)壓罐、空氣分配器、水平位置感測(cè)器、控制單元和前、后氣動(dòng)減振器等組成，空氣泵不受控制持續(xù)工作，可能是由于控制單元持續(xù)接收到車身升高信號(hào)引起的。

根據(jù)故障現(xiàn)象分析，可能的原因有三點(diǎn)，一是空氣泵控制元件或其線路有故障；二是控制單元有故障；三是水平傳感器位置不對(duì)，導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確，使空氣泵一直工作。

如果控制單元或線路有故障，一般 DAS 可以檢查出來(lái)，根據(jù)用 DAS診斷無(wú)故障碼的情況，基本可以排除控制單元有故障的可能性。經(jīng)測(cè)量，水平位置傳感器的信號(hào) 電壓為2.5V，在正常范圍（2.3～ 2.7V）內(nèi)。最后，檢查空氣泵控制元件及其線路，在發(fā)動(dòng)機(jī)室保險(xiǎn)絲盒內(nèi)找到空氣泵控制繼電器，用手拍了幾下，空氣泵停止工作。拆開(kāi)該繼電器檢查，發(fā)現(xiàn)其觸點(diǎn)已嚴(yán)重?zé)g。更換空氣泵控制繼電器后，故障排除。

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