當前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 豐田普拉多發(fā)動機怠速抖動、加速無力 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年07月30
一輛行駛里程約18萬公里,采用4.0 L V6發(fā)動機,型號1GR的豐田普拉多4.0 LVX。用戶反映:該車發(fā)動機怠速抖動,加速無力,發(fā)動機故障燈點亮。 故障判斷:用解碼儀讀取故障碼,顯示:凸輪軸相對位置錯誤(列2)。根據(jù)故障代碼提示分析,該故障可能性原因有:正時錯誤,正時調(diào)節(jié)閥故障;霍爾傳感器相位故障;混合氣過濃;燃燒不良;三元催化器堵塞等。接下來對車輛做基本檢查,拆檢后發(fā)現(xiàn)列2側(cè)氣缸火花塞明顯燃燒不良,查看數(shù)據(jù)流各項傳感器數(shù)據(jù)都在基本范圍內(nèi),于是首先更換6個火花塞,并且把列1的正時調(diào)節(jié)閥與列2的互相調(diào)換,發(fā)動著車過一會兒故障再次出現(xiàn),出現(xiàn)同樣的故障碼,發(fā)動機怠速抖動依舊。于是拆解發(fā)動機前蓋檢查正時,在轉(zhuǎn)動曲軸的時候,發(fā)現(xiàn)列2側(cè)凸輪軸鏈條轉(zhuǎn)動過程中出現(xiàn)一松一緊的現(xiàn)象,拆解正時鏈條發(fā)現(xiàn)張緊器已經(jīng)損壞。更換已經(jīng)損壞的列2正時鏈條、鏈條張緊器、中間輪,安裝完后試車,發(fā)動機抖動現(xiàn)象消失;但過了一會兒發(fā)動機故障燈再次點亮,讀取故障碼,顯示:凸輪軸相對位置錯誤(列1) 。 只好再次拆解檢查列1,檢查正時鏈條,檢查凸輪軸位置傳感器信號盤。經(jīng)檢查,凸輪軸信號盤對應(yīng)位置安裝正確。那么問題出在哪里呢?可能是由于先前列2的鏈條張緊器損壞造成鏈條一松一緊,使得發(fā)動機列2的配氣相位存在偏差,這樣反復運動還會把列2的正時鏈條拉長,同時,列2鏈條這樣運動應(yīng)該也會對列1的鏈條產(chǎn)生影響。把列1的正時鏈條和列2新?lián)Q的鏈條都拆下來,把兩,根鏈條放在一起作比較,發(fā)現(xiàn)列1的鏈條跟列2的新鏈條長度不一樣,相差了近4 mm,說明列1的鏈條也受到部分影響損壞了。于是又更換列1已經(jīng)損壞的鏈條、張緊器、中間輪,至此更換了列1、列2的正時鏈條、鏈條張緊器、中間輪(其中列1的正時鏈條主要是受列2的影響才損壞)。裝好后試車,怠速平穩(wěn),加速平順,故障燈也不再點亮,故障徹底排除。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號