北京現(xiàn)代途勝間歇性熄火故障排除
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2014年07月26
|
一輛行駛里程約12.2萬(wàn)km，搭載2.7 L V6發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配F4A42型4擋自動(dòng)變速器的2007年北京現(xiàn)代途勝運(yùn)動(dòng)型多功能車。用戶反映：該車輛在行駛過(guò)程中偶爾有熄火的現(xiàn)象，并且熄火后或停車時(shí)間比較長(zhǎng)時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)難以起動(dòng)的現(xiàn)象。
檢查分析：維修人員接車后與用戶一起進(jìn)行試車，．在試車過(guò)程中除了發(fā)現(xiàn)車輛加速性能較差，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他異�，F(xiàn)象，而且發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈在試車過(guò)程當(dāng)中也沒(méi)有點(diǎn)亮。
由于該車輛的故障為偶發(fā)性，故障現(xiàn)象無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確呈現(xiàn)，因此維修人員遵循由簡(jiǎn)到繁的原則，首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)部件進(jìn)行常規(guī)檢查，主要對(duì)疑似與故障相關(guān)的電器部件的插接器和線束進(jìn)行檢查，查看插接器有無(wú)松動(dòng)和銹蝕等現(xiàn)象，檢查過(guò)后并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常。
于是維修人員連接北京現(xiàn)代專用故障診斷儀GDS，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元嘗試讀取故障碼，結(jié)果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的存儲(chǔ)器中有1個(gè)故障碼一一P0102，空氣流量傳感器一信號(hào)值低。維修人員用專用故障診斷儀GDS執(zhí)行清除故障碼的操作后，車輛行駛正常，故障碼也不再出現(xiàn)。
由于車輛的故障不經(jīng)常出現(xiàn)，常規(guī)檢查又沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常，維修人員只能間隔一段時(shí)間就進(jìn)行試車或是每隔1h就起動(dòng)車輛1次，在嘗試多次以后，故障現(xiàn)象終于重現(xiàn)了。通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，車輛在起動(dòng)過(guò)程中轉(zhuǎn)速表指針不停地?cái)[動(dòng)，空氣流量計(jì)的輸出電壓則在0.1～0.5 V之間變化，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，空氣流量計(jì)的輸出電壓則在0.8～1.2 V之間變化。維修人員用專用故障診斷儀GDS讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)與之前的故障碼完全相同。
維修人員找來(lái)了正常車輛的空氣流量計(jì)進(jìn)行替換，但并未有所改觀，于是將檢查重點(diǎn)放在了空氣流量計(jì)相關(guān)的線束方面，拔下空氣流量計(jì)插接器進(jìn)行檢查，按照維修手冊(cè)來(lái)測(cè)量空氣流量計(jì)的3個(gè)端子，測(cè)量結(jié)果顯示：2號(hào)端子電壓為5 V，正常；3號(hào)端子電壓為12V，正常；1號(hào)端子與搭鐵的電阻為0Ω，都在正常的范圍內(nèi)。
既然空氣流量計(jì)及其線路不存在問(wèn)題，那么空氣流量計(jì)電壓過(guò)低的故障碼是緣何被觸發(fā)的呢？維修人員于是利用專用故障診斷儀GDS讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的動(dòng)態(tài)信息，通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)空氣流量傳感器的進(jìn)氣量為8.5 kg/h，而該車型正常車輛怠速狀態(tài)下的進(jìn)氣量為14 kg/h左右，原來(lái)故障現(xiàn)象是由于進(jìn)氣量過(guò)低引起的。
在怠速狀態(tài)下為何出現(xiàn)進(jìn)氣量過(guò)低呢，于是筆者就對(duì)怠速閥進(jìn)行檢查，通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)怠速閥內(nèi)存有不少積炭，極有可能是由于怠速閥被積炭卡主或回位不良引起怠速進(jìn)氣量過(guò)低，這樣一來(lái)怠速閥將會(huì)始終處于不正確的位置，從而影響車輛怠速狀態(tài)正常的進(jìn)氣。維修人員通過(guò)查閱故障車輛的保養(yǎng)記錄后得知，該故障車輛之前從未進(jìn)行過(guò)燃油、進(jìn)氣系統(tǒng)的清洗。
故障排除：在與用戶進(jìn)行充分溝通后，對(duì)故障車輛的燃油、進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行深化保養(yǎng)，之后再對(duì)車輛進(jìn)行反復(fù)路試，故障現(xiàn)象不再出現(xiàn)，連接專用故障診斷儀GDS讀取發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣量也達(dá)到了正常的范圍。至此，故障徹底排除。
回顧總結(jié)：通過(guò)該積炭使怠速閥卡滯引起的故障就可以看出，其實(shí)維修人員走了一定的彎路，那就是沒(méi)有用數(shù)據(jù)流直接去分析、檢查故障車輛，也沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障車輛長(zhǎng)期沒(méi)有進(jìn)行過(guò)燃油、進(jìn)氣系統(tǒng)的清洗。如果維修人員最初就去查找故障車輛的保養(yǎng)記錄，就會(huì)縮短故障診斷的時(shí)間。
|
品牌專修:( 關(guān)鍵字：北京現(xiàn)代途勝間歇性熄火故障排除汽車電器維修維修人員,過(guò)低,過(guò)程中,插接,則在)
-
陽(yáng)光
雙龍
賓利
QQ
松花江
澳柯瑪
太湖客
樂(lè)風(fēng)
西雅特
華晨金
女神客
黃明客
鐵馬
金陵雙
蘭博基
森地
嘉陵
明銳
金杯閣
力帆5
建設(shè)
阿爾法
小鳥(niǎo)
金杯
自由艦
錢江
雪佛蘭
川馬客
羅孚
隆鑫
大威悍
千里馬
福田
精功
賽影
綠源
江淮客
途安
金城
驪威
萬(wàn)象大
推土車
凱迪拉
世爵
東方之
一汽佳
沈飛日
霍頓
中通客
電視轉(zhuǎn)
MAN
歐寶
瑞典沃
依維柯
星王
雅閣
費(fèi)爾特
吉奧
大宇
工程救
斯堪尼
波羅
常隆
油罐車
新雅途
大發(fā)
挖掘車
奧迪
法拉利
大宇
悍馬
空降車
豪沃豪
別克
防暴車
中興
花冠
混凝土
北方奔
飛碟客
陸風(fēng)風(fēng)
青年尼
壓裂車
蓮花
五菱
恒通客
美人豹
特拉卡
東風(fēng)杭
塔塔
長(zhǎng)安
五菱陽(yáng)
�？怂�
雨燕
賽拉圖
長(zhǎng)安
舒馳客
海迅
金杯
軒逸
帕拉丁
豪爵
佳利安
升降車
高爾
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 汽車鍍晶：什么是汽車鍍晶？鍍晶
- 別克GL8DVD音響不工作
- 別克GL8發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、防盜
- 別克GL8車輛巡航控制功能失效
- 別克凱越空調(diào)壓縮機(jī)不工作
- 別克GS系轎車車身行駛時(shí)左右搖
- 別克陸尊散熱風(fēng)扇噪音大
- 別克英朗轎車無(wú)法摘下P擋
- 別克GL轎車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈
- 別克GS系列車輛加速、啟步或緊
- 別克君威3.0轎車油耗偏高
- 金山汽車改裝加盟，Km改裝俱樂(lè)
- 汽車座椅坐墊通風(fēng)加熱電熱一體系
- 松江汽車改裝加盟，Km改裝俱樂(lè)
- 2014 奧迪RS6 旅行版
- 2014 阿斯頓馬丁 Vanq
- 2014 法拉利 458 Sp
- 汽車安全駕駛培訓(xùn)課程-基礎(chǔ)知識(shí)
- 汽車安全駕駛培訓(xùn)課程-山路駕駛
- 汽車安全駕駛培訓(xùn)課程-過(guò)彎_標(biāo)
- 汽車駕駛從入門到精通_標(biāo)清
- 汽車駕駛技巧
- 卡特汽車技研改裝新速騰1.8T
- 如何改裝力帆520汽車排氣管噴
- 2014 雪佛蘭邁銳寶 北美動(dòng)
- 雷諾科雷傲多功能車燃油指示不準(zhǔn)
- 別克君威3.0轎車油耗偏高
- 卓特氙氣燈汽車一體化氙氣燈改裝
- 瑪莎漆面鍍鉆后進(jìn)行硬度測(cè)試
- 豐田RAV4其次改裝M鼓汽車改
- 起亞獅跑汽車改裝M鼓汽車改裝排
- 斯柯達(dá)明銳1.4T汽車改裝M鼓
