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豐田凱美瑞行駛時發(fā)動機故障燈常亮

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年07月14

一輛行駛里程僅有1000km，采用IAZ-FE發(fā)動機和U241 E自動變速器的廣汽豐田凱美瑞200E轎車。用戶反映：該車在行駛時發(fā)動機故障燈常亮的現(xiàn)象。

因為發(fā)動機故障燈常亮，首先使用豐田IT-II讀取故障碼，調(diào)得的故障碼為P0983----自動變速器換檔電磁閥S4 “D”控制電路高電位。據(jù)此判斷可能存在的原因有：發(fā)動機ECU故障；換檔電磁閥S4電路斷路，換檔電磁閥S4自身損壞。

根據(jù)維修手冊，對出現(xiàn)故障碼P0983的可能原因進(jìn)行相應(yīng)檢查。斷開蓄電池負(fù)極電纜，拔下ECU導(dǎo)線側(cè)插接器C24，測量其端子78與車身搭鐵間的電阻，為∞，即電路斷路，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為11-15Ω。斷開自動變速器換檔電磁閥插接器，用萬用表電阻檔測量其端子85與車身搭鐵的電阻值，依舊為∞，不符合標(biāo)準(zhǔn)值。連接自動變速器換檔電磁閥導(dǎo)線插接器，測量換檔電磁閥導(dǎo)線側(cè)插接器上端子8與ECU的導(dǎo)線側(cè)插接器C24的端子78間的電阻，為1Ω，符合標(biāo)準(zhǔn)值。根據(jù)以上的測量可以基本判斷出故障所在位置，即自動變速器換檔電磁閥導(dǎo)線插接器到換檔電磁閥S4間有斷路現(xiàn)象。拆下自動變速器油底殼，檢查換檔電磁閥S4的電阻，為∞，說明故障出在自動變速器換檔電磁閥S4上。

故障排除：更換自動變速器換檔電磁閥S4。

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