現(xiàn)代伊蘭特悅動轎車啟動不著車

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年07月03

一輛行駛里程約4.5萬km的2009年北京現(xiàn)代伊蘭特悅動1. 6L轎車。用戶反映：該車輛啟動時無法著車，啟動機可以正常運轉(zhuǎn)。用戶購車只有一個星期，稱車輛已經(jīng)出現(xiàn)過兩次類似的不著車故障，但車輛放置一段時間后又可以著車。

故障診斷：維修人員到達救援現(xiàn)象后，車輛又可以正常起動，車輛狀態(tài)一切正常�；氐骄S修站，使用故障診斷儀檢測車輛各系統(tǒng)正常。此時用戶反映曾經(jīng)在顛簸路面行駛時感覺發(fā)動機動力逐漸降低，之后發(fā)動機熄火。

雖然車輛故障此時未出現(xiàn)，但根據(jù)用戶反映的情況（動力逐漸降低），可以初步判定是燃油壓力不足導(dǎo)致的發(fā)動機熄火。由于該車是新車，燃油泵出現(xiàn)故障的概率比較小，所以懷疑燃油系統(tǒng)存在泄壓故障或燃油泵間歇性工作不良。本著先簡后復(fù)雜的原則，首先測量燃油系統(tǒng)油壓，結(jié)果油壓正常且無泄壓的現(xiàn)象。接下來檢查燃油泵的電路情況。為了能查找到根本的故障原因，就必須使故障現(xiàn)象出現(xiàn)，由于該車不存在電路老化等因素，所以輕拍發(fā)動機室及駕駛艙內(nèi)的接線盒，并扳動繼電器來模擬在顛簸路況上的行駛狀態(tài)，這時發(fā)動機果然出現(xiàn)了抖動現(xiàn)象，進而熄火。此時檢查燃油系統(tǒng)無油壓，基本可以判定發(fā)動機熄火和不著車的故障是燃油泵不工作所致。

接下來需要判斷導(dǎo)致燃油泵不工作的原因。首先給燃油泵直接提供電源，燃油泵可以正常工作，油壓也正常，所以排除燃油泵的故障可能性，故障應(yīng)在電路方面。繼續(xù)檢查燃油泵電路，車輛設(shè)定在開啟點火鑰匙至ON檔時燃油泵會工作幾秒鐘，但此時擰點火鑰匙至ON檔燃油泵不工作，測量燃油泵插頭無電源，這基本確定是由于接線盒電器故障導(dǎo)致燃油泵電源有時會中斷，致使發(fā)動機熄火。

由于燃油泵電路經(jīng)過了發(fā)動機室及駕駛艙內(nèi)兩處接線盒，即使拍打接線盒模擬顛簸路況，仍然不能準確判斷具體的故障部位。因為車輛必須在著車狀態(tài)下檢測，否則燃油泵不工作，不能測量燃油泵電源，而在拍打接線盒的過程中，故障僅在很短的時間內(nèi)出現(xiàn)，燃油泵斷電時間很短，而車輛在燃油泵短時間內(nèi)不工作的情況下，仍可憑借燃油系統(tǒng)殘余油壓繼續(xù)著車。加上燃油泵安裝在油箱內(nèi)，不能直觀得知燃油泵何時不工作，所以不能判斷出何時燃油泵電源出現(xiàn)故障，此時需要能夠直觀地體現(xiàn)燃油泵工作與否的工具。在燃油泵插頭的電路上連接試燈，燃油泵有工作電源時試燈亮，燃油泵無工作電源時試燈不亮。連接好試燈后輕拍接線盒，發(fā)現(xiàn)故障部位是在發(fā)動機室接線盒燃油泵繼電器處。略微動繼電器，試燈便忽亮忽暗。

故障排除：檢查燃油泵繼電器工作正常，確定是發(fā)動機室接線盒的繼電器插槽處接觸不良。更換接線盒后反復(fù)測試，確定故障排除。

維修總結(jié)：查找此類隱性故障時，切忌在無頭緒的情況下，胡亂查找故障點。要綜合用戶反映的情況初步判斷大致是哪個系統(tǒng)存在故障，并且需要用正確的方法有針對性地使故障重現(xiàn)。再考慮到新車常出現(xiàn)的是裝配總成及新件的生產(chǎn)制作問題，運用新技術(shù)與老經(jīng)驗，理清思路，就可以有針對性、不盲目地排除故障。