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斯巴魯自動(dòng)變速器無倒擋

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年06月30

故障現(xiàn)象

一輛斯巴魯自動(dòng)擋汽車，因?yàn)樾熊嚂r(shí)沒有4擋而拆修，在裝配后沒有4擋的故障不但沒有排除，又增加了新的故障，掛倒擋后需要深踩加速踏板至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000r／min時(shí)汽車才會(huì)蠕動(dòng)。

故障診斷與排除

該車因?yàn)闆]有4擋請(qǐng)市場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)變速器專修人員進(jìn)行檢測(cè)，判斷為有離合器燒毀。車主自行拆檢了變速器，并沒有發(fā)現(xiàn)離合器燒毀，之后在清洗閥體時(shí)，因?yàn)椴欢兯倨鲀?nèi)部結(jié)構(gòu)，造成閥體內(nèi)鋼球散出，于是車主請(qǐng)專修人員完整地裝配自動(dòng)變速器，裝車后出現(xiàn)掛倒擋深踩加速踏板汽車才蠕動(dòng)的情況。

接車后試車，該車掛前進(jìn)擋行駛時(shí)起步正常，加速時(shí)能升至2擋行駛，但是升3擋時(shí)明顯感覺升擋滯后，在3擋后加速，汽車不能升入4擋。掛倒擋后松開制動(dòng)踏板汽車不動(dòng)，深踩加速踏板發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)2000 r／min后汽車才蠕動(dòng)。

通過上述現(xiàn)象，筆者分析產(chǎn)生故障的原因可能是該車變速器在裝配時(shí)控制倒擋的離合器或制動(dòng)器因?yàn)檠b配不當(dāng)存在泄油點(diǎn)，造成接合時(shí)油壓低，需要加大油門才能勉強(qiáng)工作，或者是閥體在裝配時(shí)存在錯(cuò)誤，造成倒擋工作油壓泄壓。

于是筆者拆下該車變速器油底殼和閥體，分解閥體時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在鋼球漏裝的情況。如圖1所示，紅色圈內(nèi)為原來裝配的鋼球，從鋼球的分布規(guī)律上來看，在A和B兩處也應(yīng)有鋼球安裝。在與閥體A處對(duì)應(yīng)的閥板上有鋼球磨損的痕跡(圖2)，進(jìn)一步證實(shí)了在A處一定有鋼球漏裝。筆者找到專修自動(dòng)變速器的人員，描述情況后配置了兩個(gè)鋼球，分別加裝在閥體的A和B兩處，裝配后倒擋正常，換D擋后升擋正常。

在裝配鋼球的過程中，筆者向車主闡述了鋼球的作用。如圖3所示，閥體A處對(duì)應(yīng)的閥板有兩路輸入油壓，分別稱為油壓A和油壓B，當(dāng)油壓A大于油壓B時(shí)，輸出油壓等于油壓A。反之，當(dāng)油壓A小于油壓B時(shí)，輸出油壓等于油壓B。

在實(shí)際應(yīng)用中，輸出油壓進(jìn)入某個(gè)離合器或制動(dòng)器，這個(gè)離合器或制動(dòng)器在倒擋和某個(gè)前進(jìn)擋(如3擋、4擋)工作。輸入油壓就分別來自倒擋的控制閥和前進(jìn)擋的控制閥。在前進(jìn)擋工作時(shí)，倒擋油路處于泄油狀態(tài)，鋼球封堵倒擋油路；在倒擋工作時(shí)，前進(jìn)擋油路處于泄油狀態(tài)，鋼球封堵前進(jìn)擋油路，從而保證離合器或制動(dòng)器正常工作。若沒有鋼球，倒擋和前進(jìn)擋時(shí)，會(huì)出現(xiàn)離合器或制動(dòng)器油路泄油，而不能正常工作(圖4、圖5)。

維修小結(jié)

通過此故障，可以看出很多車主不熟悉自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和原理，對(duì)自動(dòng)變速器的檢修和裝配無從下手，不應(yīng)該盲目作業(yè)。

筆者也發(fā)現(xiàn)很多所謂的自動(dòng)變速器專修人員對(duì)于自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理了解不深。因?yàn)闆]有找到此變速器的傳動(dòng)路線，筆者不能分析是哪個(gè)離合器或制動(dòng)器負(fù)責(zé)倒擋和高擋工作，希望專家給予指導(dǎo)。

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品牌專修:(　關(guān)鍵字：斯巴魯自動(dòng)變速器無倒擋汽車構(gòu)造維修鋼球,油狀,如圖,所示,兩處)

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