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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月30
一輛行駛里程約14萬km,裝配1 ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的2007款豐田花冠轎車?蛻舴从耻囕v行駛過程中加速時(shí)轉(zhuǎn)向盤伴隨著車身抖動(dòng)。 故障分析:首先進(jìn)行試車,發(fā)現(xiàn)情況如客戶所說,車速超過30~40km/h加速時(shí),轉(zhuǎn)向盤開始出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。在加速到90km/h時(shí)抖動(dòng)加劇,同時(shí)車身也出現(xiàn)抖動(dòng)的感覺,車速越高,抖動(dòng)越嚴(yán)重。當(dāng)減速時(shí)抖動(dòng)減輕,再加速抖動(dòng)又出現(xiàn)。進(jìn)行故障分析,此種情況應(yīng)該是共振引起的。故障可能原因:一是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,二是車輛半軸平衡不好。首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,檢查發(fā)現(xiàn)2缸工作不良。以前經(jīng)常碰到發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器積炭過多造成噴油器霧化不良,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良的情況,清洗噴油器后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),加速有力。以為故障解決,試車,發(fā)現(xiàn)故障有所減輕,但沒有根除?磥砉收显虿辉谶@里,舉起車輛檢查半軸,沒有發(fā)現(xiàn)問題,只是左側(cè)半軸內(nèi)球籠防塵套有輕微漏油現(xiàn)象。將車輛升起試車,發(fā)現(xiàn)左側(cè)半軸聲音比右側(cè)半軸噪聲明顯大,將左側(cè)半軸拆下檢查。發(fā)現(xiàn)左側(cè)半軸內(nèi)側(cè)球籠內(nèi)已沒有潤(rùn)滑脂,已經(jīng)將球籠軌道內(nèi)干磨出痕跡,造成半軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不平衡,使車輛行駛時(shí)共振,造成異響。 解決步驟:和客戶溝通,客戶不愿意更換配件,要求給予維修。用細(xì)砂紙將痕跡磨平,加足夠潤(rùn)滑脂后將半軸裝到車上。 完成工作后和客戶一起試車,問題解決。三天后回訪,客戶反映問題解決。 啟示:這是一起比較少見的故障,解決問題后和客戶交談得知,此車以前拆過右側(cè)半軸。懷疑可能是安裝時(shí),不知道什么原因造成潤(rùn)滑油泄露,但沒有添加,最終導(dǎo)致此次故障。 故障點(diǎn)評(píng):轉(zhuǎn)向盤及車身抖動(dòng)故障,常見原因?yàn)檐囕v輪胎不平衡或者傳動(dòng)軸磨損后運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡所致。其次,對(duì)于自動(dòng)檔車,像液力變矩器打滑也會(huì)導(dǎo)致某一車速時(shí)的車身抖動(dòng)。判斷方法,我個(gè)人總結(jié)如下:對(duì)于輪胎造成的異常震動(dòng),與車速關(guān)系很大,與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān),不管加速還是減速,抖動(dòng)依舊,變化不大;對(duì)于傳動(dòng)軸本身造成的抖動(dòng),與車速有關(guān)聯(lián),同時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門也有關(guān)系,即抖動(dòng)時(shí),加速表現(xiàn)為加劇,減速時(shí),抖動(dòng)減輕;而自動(dòng)檔車的液力變矩器故障,則是在發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)出現(xiàn),即加速踏板踩得越輕,車輛抖動(dòng)越嚴(yán)重,深踩加速踏板,抖動(dòng)消失(這是由于鎖止解除的原因)。 |
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