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標(biāo)致505 SW8剎車時(shí)有時(shí)無(wú)的故障檢修

vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年06月20

故障現(xiàn)象：一輛廣州生產(chǎn)的標(biāo)致505SW8型轎車，在市區(qū)行駛經(jīng)常使用剎車時(shí)，制動(dòng)性能良好，而在長(zhǎng)途高速行段時(shí)，偶有剎車制動(dòng)失靈現(xiàn)象發(fā)生，但連續(xù)踩幾腳剎車后，制動(dòng)性能又恢復(fù)正常。

故障檢修：上述故障一般是由于制動(dòng)管路漏油或管路內(nèi)存有空氣，但檢查油管及各接頭處均完好，剎車總系及各分系工作正常，重新排放空氣后，故障依舊。

經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析，該故障只在不是常使用剎車時(shí)經(jīng)常發(fā)生，而標(biāo)致轎車的制動(dòng)象就是前盤后鼓式，其總系設(shè)計(jì)具有前輪先制動(dòng)后輪才開(kāi)始動(dòng)作的特點(diǎn)，因此，判定故障可能在前輪。拆下前輪仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)，其剎車片沿軸線方向有輕度松曠，結(jié)合故障現(xiàn)象，其原因一目了然。該車在長(zhǎng)時(shí)間行駛不使用制動(dòng)的情況下，由于松曠，剎車片可沿軸線方向來(lái)回曠動(dòng)，造成制動(dòng)分系活塞回縮，導(dǎo)致制動(dòng)液流回儲(chǔ)液罐。這樣，剎車片與剎車盤之間的間隙就會(huì)增大，制動(dòng)分系的工作行程也隨之增大。因此，在踩下制動(dòng)踏板時(shí)，由于制動(dòng)總系行程有限，造成制動(dòng)分系行程不足，剎車片不能與剎車盤接觸，前輪制動(dòng)失靈，后輪制動(dòng)分泵也就無(wú)法工作。最終導(dǎo)致一腳踩下踏板時(shí)無(wú)剎車，連續(xù)踩踏板后，制動(dòng)性能才能恢復(fù)正常。更換新的剎車片后，此故障徹底排除。

通過(guò)這一故障排除實(shí)例，可以得出，在故障檢修時(shí)，要將故障現(xiàn)象與實(shí)際汽車的構(gòu)造和原理緊密結(jié)合起來(lái)，由現(xiàn)象到本質(zhì)，仔細(xì)分析查找原因，從而快速準(zhǔn)確地判明故障所在，切忌盲目從事。

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