當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 長安福特?怂罐I車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)熄火 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年06月20
行駛里程約8萬km,車型為C307,搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋自動(dòng)變速器的2012年長安福特福克斯轎車。用戶反映:該車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),有時(shí)甚至熄火。 檢查分析:維修人員首先確定該故障的真實(shí)性,在冷車與熱車時(shí)通過多次模擬測試,發(fā)現(xiàn)在故障出現(xiàn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)有缺缸現(xiàn)象。出現(xiàn)該故障的原因眾多,例如點(diǎn)火、進(jìn)氣等。連接故障診斷儀IDS檢測,故障代碼顯示1缸缺火及燃油噴射量過少。進(jìn)入資料記錄器中,查看燃油修正量,發(fā)現(xiàn)無異常。查看每缸點(diǎn)火及功率平衡,正常。查看凍結(jié)幀數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)有冷卻液溫度為-40℃的記錄。 故根據(jù)線路圖分析,這種現(xiàn)象應(yīng)為冷卻液溫度傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線路接觸不良所致。檢查過程中手剛一觸到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的插接器C589,數(shù)據(jù)流上立即顯示冷卻液溫度為-40℃,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)。由此可見問題就在這里,遂對C589的30號針腳進(jìn)行檢查,有松動(dòng)跡象。 故障排除:對插接器進(jìn)行處理,故障排除。 |
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