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豐田陸地巡洋艦供油系統(tǒng)故障

vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年06月10

一輛行駛里程約6萬(wàn)km的豐田陸地巡洋艦。該車啟動(dòng)后，按下燃油箱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，儀表板的燃油箱指示燈點(diǎn)亮，但是副燃油箱沒(méi)有向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油。

該車裝有雙燃油箱系統(tǒng)，主、副燃油箱內(nèi)部各裝有一個(gè)燃油泵，其控制線路說(shuō)明如下：

1）主燃油泵控制線路。主燃油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、主燃油泵繼電器、燃油泵選擇繼電器協(xié)同控制，其控制流程：主燃油泵繼電器的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。主燃油泵電阻。燃油泵選擇繼電器。主燃油泵。接地。在燃油箱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)斷開(kāi)（副燃油箱不工作）的情況下，燃油泵選擇繼電器的1號(hào)與3號(hào)端子閉合，使主燃油泵與主燃油泵電阻之間的線路接通。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制主燃油泵繼電器吸合，主燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，并向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油。

2）副燃油泵控制線路。副燃油泵由燃油泵選擇繼電器和副燃油泵繼電器協(xié)同控制。副燃油箱指示燈與燃油箱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的控制線路與燃油泵選擇繼電器的6號(hào)端子相連。燃油泵選擇繼電器的4號(hào)端子與副燃油泵、燃油電磁閥的供電端子以及副燃油泵繼電器的4號(hào)端子相連。當(dāng)燃油箱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)閉合時(shí)副燃油箱指示燈點(diǎn)亮，燃油泵選擇繼電器的6號(hào)端子接地。燃油泵選擇繼電器斷開(kāi)主燃油泵的供電線路，同時(shí)向其4號(hào)端子提供高電位，副燃油泵繼電器閉合，并向副燃油泵和燃油電磁閥提供工作電壓，副燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。

對(duì)雙燃油箱系統(tǒng)進(jìn)行檢查，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速工況平穩(wěn)之后按下燃油箱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，副燃油箱指示燈點(diǎn)亮，說(shuō)明燃油箱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的控制線路正常。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒便熄火了，原因是副燃油箱沒(méi)有供油。拔下副燃油泵的線束插頭，接上一個(gè)試燈，試燈能夠點(diǎn)亮，說(shuō)明副燃油泵的控制線路沒(méi)有問(wèn)題，故障在副燃油泵本身。更換副燃油泵，故障徹底排除。

雙燃油箱系統(tǒng)是陸地巡洋艦車型的選裝系統(tǒng)，該系統(tǒng)通常由主燃油箱、副燃油箱、主燃油泵、副燃油泵、燃油箱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、副燃油箱指示燈以及相關(guān)繼電器等部件組成。副燃油箱能夠增加車載儲(chǔ)油量，對(duì)于長(zhǎng)途行駛是有好處的。車型年款不同，雙燃油箱系統(tǒng)的部件配置及控制方式也不同，在實(shí)際維修工作中可參考同款車型的維修資料進(jìn)行檢修。

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