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A4L發(fā)動機(jī)異響，故障亮綜合性故障解決

vidsb.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年05月30

故障現(xiàn)象：一輛09年的A4L：發(fā)動機(jī)型號CCUA 排量1.8TFSI 。發(fā)動機(jī)異響及發(fā)動機(jī)故障亮，缸蓋內(nèi)氣門室蓋處“嗒嗒嗒”響聲和正時殼處有“赫拉赫拉”的響聲。踩剎車時偏硬。
故障問診過程：① 客戶第一次來站檢查異響，經(jīng)詢問客戶先生說聲音響過很長一段時間，之前在別家維修站修過發(fā)動機(jī)，通過本站維修技師仔細(xì)及聽診確實(shí)在缸蓋內(nèi)氣門室蓋處“嗒嗒嗒”響聲和正時殼處有“赫拉赫拉”的響聲。并且發(fā)動機(jī)底部漏油嚴(yán)重，用滑石粉噴灑檢查漏油的源點(diǎn)：發(fā)現(xiàn)機(jī)油嚴(yán)重漏油來自機(jī)油壓力調(diào)節(jié)電磁閥N428。檢查發(fā)動機(jī)失火的故障，倒換點(diǎn)火線圈、無異常，檢測缸壓時，2缸缸壓比其它低于5bar左右。異響聲需要客戶同意后拆檢后檢查故障異響故障點(diǎn)。
② 用故障診斷儀VAS5054檢查發(fā)現(xiàn)有以下故障碼：

7 個故障碼已找到:

9491 - 機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥

P164E 00 [032] - 電氣故障

間歇 - 未確認(rèn) - 內(nèi)存清除后已測試

故障發(fā)生環(huán)境要求:

故障狀態(tài): 00000001

故障優(yōu)先級: 2

故障頻率: 1

里程: 90147 km

日期: 2013.10.22

時間: 10:41:23

5646 - 進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏

P2279 00 [096] - -

間歇 - 未確認(rèn) - 內(nèi)存清除后已測試

故障發(fā)生環(huán)境要求:

故障狀態(tài): 00000001

故障優(yōu)先級: 2

故障頻率: 1

里程: 90021 km

日期: 2013.10.21

時間: 06:25:00

4113 - 凸輪軸位置傳感器電路

P0341 00 [104] - 范圍/性能

間歇 - 確認(rèn) - 內(nèi)存清除后已測試

故障發(fā)生環(huán)境要求:

故障狀態(tài): 00000001

故障優(yōu)先級: 2

里程: 89394 km

日期: 2013.10.16

時間: 17:24:17

4096 - 曲軸位置與凸輪軸位置

P0016 00 [237] - 相關(guān)性, 氣缸列1傳感器A

故障指示燈MIL 亮 - 確認(rèn) - 內(nèi)存清除后已測試

故障發(fā)生環(huán)境要求:

故障狀態(tài): 00000001

故障優(yōu)先級: 2

故障頻率: 2

里程: 90751 km

日期: 2013.10.28

時間: 08:01:51

5671 - 渦輪/機(jī)械增壓器增壓不足

P0299 00 [108] - -

間歇 - 確認(rèn) - 內(nèi)存清除后已測試

故障發(fā)生環(huán)境要求:

故障狀態(tài): 00000001

故障優(yōu)先級: 2

故障頻率: 11

里程: 84462 km

日期: 2013.07.25

時間: 09:27:55

4057 - 2缸

P0302 00 [096] - 檢測到不發(fā)火

間歇 - 未確認(rèn) - 內(nèi)存清除后已測試

故障發(fā)生環(huán)境要求:

故障狀態(tài): 00000001

故障優(yōu)先級: 2

故障頻率: 1

里程: 90021 km

日期: 2013.10.21

時間: 06:24:32

4051 - 隨機(jī)/多缸

P0300 00 [096] - 檢測到不發(fā)火

間歇 - 未確認(rèn) - 內(nèi)存清除后已測試

就緒狀態(tài): 0000 0000

客戶因有其它事情的時間的問題，未給予我們站充足時間拆裝發(fā)動機(jī)檢查，先將車開走放于車車庫，出差幾天后，回來再啟動車輛無法啟動車輛。后來通過救援車輛拖回我們站拆檢維修，檢測油路、電氣、重新測量缸壓都基本沒有缸壓。測量缸壓同時正時鏈條處異響嚴(yán)重，估計(jì)時早就頂氣門呢。

[b]分解及拆檢發(fā)動機(jī)發(fā)現(xiàn)有以下故障點(diǎn)：[/b]

① 發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力調(diào)節(jié)電磁閥N428插頭及電磁閥后部漏油造成了電氣故障對應(yīng)了9491 - 機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥 P164E 00 [032] - 電氣故障。

② 拆到正時上前蓋時，發(fā)現(xiàn)鏈條已經(jīng)磨損。如圖所示：

③ 分解到發(fā)動機(jī)進(jìn)氣凸輪軸及進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)底座支架是嚴(yán)重磨損，所以造成進(jìn)氣凸輪軸工作不良，機(jī)油泄壓，氣門升程下降，動力不足。導(dǎo)致凸輪軸調(diào)節(jié)器N215報碼及G40霍爾傳感器信號不正確；以及配氣相位不正確。如下圖所示：