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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年05月30
一輛2009年產(chǎn)奇瑞風(fēng)云2轎車,搭載SQR477型發(fā)動(dòng)機(jī),匹配QR515型手動(dòng)變速器。用戶反映該車遙控器只能解鎖和操作行李艙,不能進(jìn)行閉鎖操作。 該車遙控信號(hào)的接收裝置為BCM(圖4),同時(shí)BCM還對(duì)門鎖和玻璃升降器及全車大部分電器進(jìn)行控制。該車遙控器的控制策略是:當(dāng)鑰匙從點(diǎn)火開關(guān)上撥出時(shí),可以進(jìn)行解鎖、閉鎖和行李艙開啟操作;如果鑰匙插在點(diǎn)火開關(guān)上時(shí),為防止鑰匙誤鎖在車內(nèi),只能進(jìn)行解鎖和行李艙操作(行李艙開啟只能在車速小于10 km/h時(shí)進(jìn)行)。在了解了遙控器的控制策略后,筆者分析可能產(chǎn)生該車故障的原因包括鑰匙行程開關(guān)(圖5)犯卡,鑰匙行程開關(guān)線路存在對(duì)電源短路的地方,以及BCM內(nèi)部故障。 圖5 利用故障診斷儀對(duì)BCM進(jìn)行檢測,設(shè)備顯示系統(tǒng)內(nèi)無故障碼。然后讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn),無論鑰匙是否在點(diǎn)火開關(guān)內(nèi),均顯示鑰匙插入。正常情況下,當(dāng)該車鑰匙行程開關(guān)插入點(diǎn)火開關(guān)時(shí),會(huì)向BCM發(fā)送一個(gè)蓄電池電源信號(hào),斷開鑰匙行 程開關(guān)可以人為模擬鑰匙撥出的狀態(tài)。斷開鑰匙行程開關(guān)后,遙控器仍不能閉鎖,表明故障不在鑰匙行程開關(guān)。筆者利用試燈檢查鑰匙行程開關(guān)通往BCM的插腳,試燈不能點(diǎn)亮。但用萬用表測量該端子有蓄電池電壓存在,在檢查過 程中還發(fā)現(xiàn)將試燈接在鑰匙行程開關(guān)通往BCM的信號(hào)線上時(shí),居然可以進(jìn)行正常的閉鎖和開鎖操作。這種情況更說明鑰匙行程開關(guān)有對(duì)電源輕微短路的地方。經(jīng)詢問用戶得知,該車是在貼太陽膜后產(chǎn)生的故障。后來筆者拆下A柱飾板,果然發(fā)現(xiàn)在通往BCM的插接器有進(jìn)水的痕跡。經(jīng)用壓縮空氣吹干后,試車故障排除。此時(shí)再測量鑰匙行程開關(guān)通往BCM的信號(hào)線,當(dāng)鑰匙撥出時(shí),信號(hào)電壓為約1 V。 總結(jié):由于相關(guān)人員在進(jìn)行貼膜時(shí)操作不當(dāng),導(dǎo)至鑰匙行程開關(guān)通往BCM的插接器產(chǎn)生進(jìn)水短路現(xiàn)象,從而使BCM識(shí)別到一直有鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān),導(dǎo)致遙控器只能解鎖而不能閉鎖。由于是進(jìn)水短路所以其實(shí)只是一個(gè)虛電壓,當(dāng)用試燈檢查時(shí),通過試燈使該電路形成回路從而產(chǎn)生電壓降,所以BCM又可以正常操作。本故障順利排除得益于對(duì)該車遙控器的控制策略比較清楚。 |
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