江淮瑞風(fēng)行駛時車身左右顫抖
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年05月30
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一輛江淮瑞風(fēng)商用車。車主反映：該車車速在50km/h時明顯感到車身左右顫抖，車身的前部感覺特別明顯，加速的過程中抖動得更厲害，快速踏下加速踏板抖動加劇，如果松開加速踏板抖動會有輕微減弱，完全松開加速踏板則感覺不到抖動。車主還反映車輛在滿載上坡時抖動得讓人難以承受，可是當(dāng)車速達(dá)到75km/h后，車輛又能恢復(fù)正常狀況。 根據(jù)維修經(jīng)驗判斷，此類故障一般是懸架系統(tǒng)松動，或者有些部位配合松動引起車身的抖動，當(dāng)震動達(dá)到某一頻率時，車輛發(fā)生共振，導(dǎo)致車身抖動加劇。通過檢查各部分連接情況良好，將車輛升起，起動發(fā)動機，讓車輛以50km/h的速度運轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機和變速器的抖動比車輛本身更厲害。檢查發(fā)現(xiàn)振動源來自傳動軸，將車輛熄火用手晃動傳動軸有“咪當(dāng)，恍當(dāng)”的聲音，因此可以判斷是傳動軸內(nèi)球籠內(nèi)部間隙過大造成的故障。更換傳動軸總成，故障排除。 由于長期使用，萬向節(jié)球籠內(nèi)部磨出了溝槽，使得伸縮節(jié)的伸縮不自由，從而引起傳動軸的抖動。當(dāng)車速達(dá)到50km/h時，傳動軸的抖動頻率和發(fā)動機通過支撐座抖動的固有頻率一致，引起共振，導(dǎo)致車輛抖動得最厲害；當(dāng)車速達(dá)到75km/h時傳動軸的抖動頻率和發(fā)動機的振動頻率相差較大，共振現(xiàn)象消失，感覺車輛又恢復(fù)了正常。 |
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