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切諾基發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高故障解析

vidsb.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014-03-05

故障現(xiàn)象
一輛北京BJ2021A6L(切諾基)吉普車,在行駛過(guò)程中水溫正常,但在停車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、不開(kāi)空調(diào)的情況下,10min 左右,水溫便上升到100℃左右。
檢修過(guò)程
首先檢查了冷卻液是否充足,風(fēng)扇皮帶松緊度是否適當(dāng),但都很正常；接著懷疑是節(jié)溫器的問(wèn)題,于是拆下節(jié)溫器放入熱水中進(jìn)行試驗(yàn):當(dāng)水溫達(dá)到90℃時(shí),節(jié)溫器開(kāi)始打開(kāi),節(jié)溫器全開(kāi)時(shí),水溫也未達(dá)到100℃,這證明節(jié)溫器良好；此后我們又檢查了冷卻系的主要部件,結(jié)果水泵、散熱器等都很正常。至此,判定冷卻系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)樵撥囆偷淖兯倨魇侨詣?dòng)四速變速器，其中的油液也是經(jīng)過(guò)冷卻系散熱器散熱的,工作油液管路通過(guò)散熱器內(nèi)部。于是我們檢查了變速器油面高度,結(jié)果發(fā)現(xiàn)其液面已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于“FULL”位置。待我們把變速器油液放掉一部分,使其液面位于“ADD”與“FULL”之間,再進(jìn)行試車,結(jié)果冷卻液水溫一直保持在95℃左右,符合切諾基汽車的使用要求。
故障分析
究其原因,當(dāng)變速器液面過(guò)高時(shí),工作中油液被齒輪劇烈地?cái)噭?dòng),產(chǎn)生大量泡沫,其中的氣泡便隨油液進(jìn)入到油液回路中,致使油液過(guò)熱,從而使得水溫升高。但車輛行駛時(shí),油泵內(nèi)的工作油液流速加快,流經(jīng)散熱器的速度也加快,再加上車輛行駛時(shí)風(fēng)速增高所起的散熱作用,使散熱效果大大提高,所以車輛在行駛過(guò)程中水溫不致過(guò)高。

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