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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014-03-05
故障現(xiàn)象:一輛日本三菱轎車儀表板上的“Anti-Look”指示燈,在點(diǎn)火開關(guān)處于ON 位置時(shí),不論是否啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),該指示燈均常亮不滅,表明該車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)存在故障。 故障檢修:為充分發(fā)揮和利用汽車制動(dòng)器的制動(dòng)效能,提高制動(dòng)減速度和縮短制動(dòng)距離,增強(qiáng)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性,防止車輪抱死帶來(lái)的危害(如:側(cè)滑、甩尾、車禍等),電子式防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)被認(rèn)為是提高汽車行駛安全性的一項(xiàng)非常有效的措施。 ABS 系統(tǒng)屬四傳感器及“前獨(dú)后共”的控制方式,即四個(gè)車輪上各裝有檢測(cè)車輪速度的傳感器,分別向ABS 電子控制器輸入減速度信號(hào),通過(guò)ABS 電子控制器的分析判斷,分別向左、右兩前輪單獨(dú)發(fā)出控制液壓的制動(dòng)信號(hào)。與此同時(shí),也向兩后輪發(fā)出共同的制動(dòng)信號(hào),以使車輪不制動(dòng)抱死,而產(chǎn)生最有效的制動(dòng)力,使整車得到最佳的制動(dòng)效果。 為排除該車ABS 系統(tǒng)所發(fā)生的故障,決定先卸下輪胎,轉(zhuǎn)動(dòng)前制動(dòng)盤時(shí)發(fā)現(xiàn)有“咔嗒”的磨擦聲。隨后進(jìn)一步檢查,發(fā)現(xiàn)車輪速度傳感器前端部有泥沙充塞在制動(dòng)盤之間。拆下車輪速度傳感器清潔后,裝復(fù)時(shí)要特別注意調(diào)整其間隙,應(yīng)控制在0.5~1.0mm 之間。 用于轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)盤,并用萬(wàn)用表電壓檔監(jiān)測(cè)此時(shí)傳感器是否有電動(dòng)勢(shì)顯示。若能監(jiān)測(cè)到傳感器發(fā)出的微小電動(dòng)勢(shì),表示車輪速度傳感器正常。如監(jiān)測(cè)不到電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生,可再檢測(cè)傳感器的內(nèi)電阻。此時(shí),該值應(yīng)為1.6~1.7kΩ。結(jié)果在檢測(cè)左右后輪車速傳感器時(shí)發(fā)現(xiàn)電阻為∞,并發(fā)現(xiàn)其引出線(黃線及黑線)中的黑線已斷裂。經(jīng)重新焊好后再試車,“Anti-Look”指示燈很快熄滅,表明汽車ABS 系統(tǒng)已經(jīng)恢復(fù)。 |
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